Yo tengo el 2.5 de 2014 (modelo 2013)
El cambio no tiene modo Sport, ni falta que le hace, cuando quieres exprimir al motor, pedal a fondo (incorpora kick-down) y a volar... y SI que lleva levas.
Subir de vueltas, sube igual de rápido, porque es el mismo motor, lo único que hace el modo sport, es que llevar al limite cada marcha y retener más en las reducciones. Los cambios entre los modelos 2013 y 2015 son algunos (igual me dejo alguno):
Los modelos 2013 llevan la planca del cambio automatico "escalonado" y no en "linia" como los modelos posteriores.
Llevan el freno de mano manual, y no electrico.
El sistema de infoainment es más arcaico y no soporta Apple car o Andorid Auto, y funciona con tom tom como navegador. Esteteicamente esta incorporada dentro del sapicadero, y no tipo tablet que sobresale, además de ser una pantalla más pequeña, aunque tambien es tactil.
Tampoco habia opcion de techo solar, asi que ningun modelo 2013 lo lleva.
Las llantas de 19 son color aluminio, y no negras como en los siguientes resstylings.
Hay algun cambio de diseño en los paragolpes delantero y trasero, pero muy sutil.
Cambia la estética interna (que no su forma) de los faros delanteros y traseros y la forma de la luces de dia y las de posicion traseras.
Los faros son Bi-xenon, no habia opción de leds.
Buscar por google fotos de los modelos y verás las diferencias esteticas que te indico.
Dejando de lado todo eso, que tampoco le veo mayor inconveniente, que en algunas cosas, pues vienes de algo "mejorado" todo es acostumbrarse, y se puede sobrevivir perfectamente.
En cuanto a seguridad incorporan lo mismo, control de velocidad adaptativo, avisar de cambio de carril (sin intervención) y avisador de angulo muerto.
