Mazda con fallo motor

[PEREJON]

Buenas tardes compañero.
Os cuento mi pequeña y tragedia anécdota con el M6 wagon 2016 2.2 150cv lexuri que adquirí de segunda mano con 107.000km.

Desde que lo vi me enamoré, me decanté por el pues está en perfecto estado. Lo recogí un viernes a eso de las 15:30 y decidí ir a ver unos familiares a BCN desde SEV.

Total 982 km, el coche iba como un tiro perfecto, estabilidad, confortable, todos los halagos eran pocos, hasta que llegué a BCN se encendió Fallo motor, y empezó a producir los famosos tirones en bajas RPM.

VOLVÍ a SEV con perdida de potencias en algunas ocasiones.
Del tirón al taller en garantía, de momento le han cambiado un sensor de temperatura, válvula EGR y por última me está realizando una limpieza de filtro de FAP y determinarán si ponerlo nuevo o con la limpieza será suficiente....

Estoy pensando si descambiar el vehículo por otro, pues leyendo los foros me da miedo de las averías tan repugnantes que se ocasiona en estos coches.

Otra es de eliminar el FAP,ERG y realizar una Reprogramación. ¿alguien lo ha realizado?, necesito ayuda pues he de comunicarlo al concesionario el próximo lunes.

GRACIAS A TODOS DE ANTEANO

 

[boecesar]

Este coche posee 2 egr, el principal problema que tiene son las regeneraciones que son a menudo y la carbonilla que genera. Si puedes elegir, yo elegiría un gasolina.

 

[PEREJON]

Gracias boecesar, pero el caso es que lo tengo recién comprado y se que es un buen coche pero este tema me pone los bellos de punta. Estoy valorando la devolución del vehículo.....

Haber si alguien puede contestarme con lo de las anulaciones de las egr....

Gracias

 

[Homer]

Anulando EGR probablemente tengas problemas con la ITV.
Pide al concesionario una limpieza completa de la admisión para quitar la carbonilla.
Hay varios hilos que explican este problema de los diésel.

 

[Carlos07]

Gracias boecesar, pero el caso es que lo tengo recién comprado y se que es un buen coche pero este tema me pone los bellos de punta. Estoy valorando la devolución del vehículo.....

Haber si alguien puede contestarme con lo de las anulaciones de las egr....

Gracias

Si puedes devolverlo hazlo. Te arrepentirás sino lo haces. Es un constante nido de problemas este coche

 

[Chusmazone]

Si puedes devolverlo hazlo. Te arrepentirás sino lo haces. Es un constante nido de problemas este coche

Y si te gusta el coche contempla la opción de un gasolina.

 

[Carlos07]

Y si te gusta el coche contempla la opción de un gasolina.

Esa es la alternativa ya que te quitas muchos problemas que la lamentable mecánica diésel de Mazda te da.
De lo que no te libras es de que si tienes cualquier otro problema que no tenga que ver con el motor, pasar por las manos de los impresentables de Mazda.
Conclusión, yo no arriesgaría y lo devolvería. Y Mazda para los que les gusta jugar a la ruleta rusa... sin ánimo de ofender a nadie ehhh

 

[Homer]

Pues en los 5 años que llevo con el coche y siendo 2.2D, ni un solo problema.

 

[Carlos07]

Pues en los 5 años que llevo con el coche y siendo 2.2D, ni un solo problema.

eres de los afortunados que cuando apretó el gatillo no había bala...jejejeje

 

[Chusmazone]

Pues en los 5 años que llevo con el coche y siendo 2.2D, ni un solo problema.

Supongo que irá por zonas...mi experiencia con esta marca tb ha sido de pesadilla y lo peor es que no te solucionan nada aún estando en garantía.

 

[Homer]

Por curiosidad, que tipo de gasoil usáis?
Y que tipo de uso le dais al coche?

 

[Blaya]

Si puedes devolverlo hazlo. Te arrepentirás sino lo haces. Es un constante nido de problemas este coche

Sabías palabras que suscribo.
Si tienes opción de cambiar o que te devuelvan el dinero...no lo dudes.
Es una lástima, pero es así.
Es un coche muy bonito pero envejece muy mal.
Y el valor de reventa es una vergüenza de reconocer.

 

[Homer]

Hoy en día todos los diésel tienen ese problema de la carbonilla para poder bajar las emisiones.

 

[Blaya]

Hoy en día todos los diésel tienen ese problema de la carbonilla para poder bajar las emisiones.

El problema aun se acrecenta en motores diseñados en 2011-12 y adaptados para cumplir las normativas actuales y si por concepción aun generan más carbonilla como nuestros SkyacticeD con tan bajas relaciones de comprensión...
Pues es lo que hay.
Un mono con una pistola!