Suciedad sistema de admision

[Mindungui70]

En la actualidad tengo en mi MAZDA Diesel Automático de 175C.v. algo mas de 160.000km he pasado todas las revisiones en S.O (MOGACAR). La luz y el aviso del DPF , me ha saltado siempre que volvía de vacaciones yo lo achacaba a que iba rápido( 140-160). Este año al hacerlo a la ida de mis vacaciones lo lleve al S.O. de Cartagena que me había hecho otras reparaciones .( El trato que he recibido en ese Concesionario es de "10" y se lo agradecí a Mazda telefónicamente ) me cambiaron el sensor nº2 de salida de gases como posible causa del problema y a mi vuelta a Madrid la semana pasada se volvió a encender el aviso del DPF.
En Mazda me dicen que el sistema de admisión esta muy sucio la reparación dura tres días y cuesta cerca de 900€.
Tengo dos preguntas una que habéis hecho con este tipo de problemas y otra si me podéis recomendar un taller de confianza en Madrid o por la zona Norte(Fuencarral Alcobendas Sebastián de los Reyes) donde pueda llevarlo desisto ya del S.O.
Gracias anticipadas

 

[Chusmazone]

Has probado a darle unos buenos acelerones con el motor bien caliente aprovechando subidas, incorporaciones a autovía..etc?. No sé si le tienes en cuenta el que termine las regeneraciones, eso también es importante..mientras encuentras taller yo le llenaría un par de depósitos de gasoil del caro y le daría un poco de alegría (siempre con el motor bien caliente )..no pierdes mucho e igual la cosa mejora.

 

[Bro]

En la actualidad tengo en mi MAZDA Diesel Automático de 175C.v. algo mas de 160.000km he pasado todas las revisiones en S.O (MOGACAR). La luz y el aviso del DPF , me ha saltado siempre que volvía de vacaciones yo lo achacaba a que iba rápido( 140-160). Este año al hacerlo a la ida de mis vacaciones lo lleve al S.O. de Cartagena que me había hecho otras reparaciones .( El trato que he recibido en ese Concesionario es de "10" y se lo agradecí a Mazda telefónicamente ) me cambiaron el sensor nº2 de salida de gases como posible causa del problema y a mi vuelta a Madrid la semana pasada se volvió a encender el aviso del DPF.
En Mazda me dicen que el sistema de admisión esta muy sucio la reparación dura tres días y cuesta cerca de 900€.
Tengo dos preguntas una que habéis hecho con este tipo de problemas y otra si me podéis recomendar un taller de confianza en Madrid o por la zona Norte(Fuencarral Alcobendas Sebastián de los Reyes) donde pueda llevarlo desisto ya del S.O.
Gracias anticipadas

Yo limpie la admisión, las 2 egrs con el cambio de líquido, van refrigeradas, la mariposa de admisión y la correa de accesorios por 500 y algo, yo lo hice en Torrejón de Ardoz, humacar, yo todas las cosas que le haga al coche le voy a llevar allí, y me pilla a 120kms pero vale la pena, trato y precio de 10.
No lo hagas en la mazda por 900 euros, por lo menos es lo que yo haría.
El mio tenía 100000kms y no estaba muy sucio, menos la mariposa de la admisión que esa me dijo que haga lo que haga se ensuciara.

 

[rauljhu]

Yo limpie la admisión, las 2 egrs con el cambio de líquido, van refrigeradas, la mariposa de admisión y la correa de accesorios por 500 y algo, yo lo hice en Torrejón de Ardoz, humacar, yo todas las cosas que le haga al coche le voy a llevar allí, y me pilla a 120kms pero vale la pena, trato y precio de 10.
No lo hagas en la mazda por 900 euros, por lo menos es lo que yo haría.
El mio tenía 100000kms y no estaba muy sucio, menos la mariposa de la admisión que esa me dijo que haga lo que haga se ensuciara.

Buen apunte gracias amigo.

 

[Blaya]

En la actualidad tengo en mi MAZDA Diesel Automático de 175C.v. algo mas de 160.000km he pasado todas las revisiones en S.O (MOGACAR). La luz y el aviso del DPF , me ha saltado siempre que volvía de vacaciones yo lo achacaba a que iba rápido( 140-160). Este año al hacerlo a la ida de mis vacaciones lo lleve al S.O. de Cartagena que me había hecho otras reparaciones .( El trato que he recibido en ese Concesionario es de "10" y se lo agradecí a Mazda telefónicamente ) me cambiaron el sensor nº2 de salida de gases como posible causa del problema y a mi vuelta a Madrid la semana pasada se volvió a encender el aviso del DPF.
En Mazda me dicen que el sistema de admisión esta muy sucio la reparación dura tres días y cuesta cerca de 900€.
Tengo dos preguntas una que habéis hecho con este tipo de problemas y otra si me podéis recomendar un taller de confianza en Madrid o por la zona Norte(Fuencarral Alcobendas Sebastián de los Reyes) donde pueda llevarlo desisto ya del S.O.
Gracias anticipadas

El mal endémico de nuestras mecánicas.
Mazda ahi nos la clavó...
El compañero ya te ha dado una referencia por el Centro...Humacar.
yo,
Tomo nota que en el SAM de Cartagena se portan...por si debo recurrir a ellos cuando bajo por alli...
A ver si se te soluciona.
El sensor/medidor de gases de recirculacion también puedes quitarlo y limpiarlo con limpiacontactos sin residuos...que igual oueda ser también ese elemento.

 

[Mindungui70]

Muchas gracias a rauljhu y Blaya por vuestra ayuda mi duda ahora esta en llevarlo a HUMACAR en Torrejón o GARMON SPORT en Leganes, yo vivo en Alcobendas ( Me decidiré por distancia,¿ sabéis si alguno de estos talleres te dejan coche de sustitución?
Un saludo para todos y ya os contare

 

[Mindungui70]

Perdona Chusmazone no había visto tu respuesta lo que me comentas lo hice con anterioridad y no soluciona el problema. en cuanto al carburante , después de 36 años en una PETROLERA , y a pesar del costo siempre utilizo Gasoil Premium

 

[Blaya]

Muchas gracias a rauljhu y Blaya por vuestra ayuda mi duda ahora esta en llevarlo a HUMACAR en Torrejón o GARMON SPORT en Leganes, yo vivo en Alcobendas ( Me decidiré por distancia,¿ sabéis si alguno de estos talleres te dejan coche de sustitución?
Un saludo para todos y ya os contare

De nada. Para ello estamos aquí todos.
Entre todos haremos una tesis doctoral que si ponemos Copyright Mazda nos debería amoquinar...
respecto a coches de sustitución. Directamente háblalo con ellos. Igual te alegran y tienen pero debas lógicamente esperar un poco...

 

[Blaya]

Perdona Chusmazone no había visto tu respuesta lo que me comentas lo hice con anterioridad y no soluciona el problema. en cuanto al carburante , después de 36 años en una PETROLERA , y a pesar del costo siempre utilizo Gasoil Premium

35 años en petrolera...Comentas algo de Cartagena...
yo me pasé algún añito viviendo muy de pequeño en Escombreras...
Jjjk

 

[rauljhu]

Muchas gracias a rauljhu y Blaya por vuestra ayuda mi duda ahora esta en llevarlo a HUMACAR en Torrejón o GARMON SPORT en Leganes, yo vivo en Alcobendas ( Me decidiré por distancia,¿ sabéis si alguno de estos talleres te dejan coche de sustitución?
Un saludo para todos y ya os contare

Ufff pues puedes llamar... Pero a mi me parece muy raro que te dejen un coche... Creo.

A ver si t lo dejan bien.

 

[Chusmazone]

Perdona Chusmazone no había visto tu respuesta lo que me comentas lo hice con anterioridad y no soluciona el problema. en cuanto al carburante , después de 36 años en una PETROLERA , y a pesar del costo siempre utilizo Gasoil Premium

Perdona que desvie un poco el tema pero, ¿sabes si utilizar contínuamente gasoil premium (del caro, vamos) puede resecar los inyectores?. En una ocasión me dijo un mecánico de Mazda que él en su BMW le alternaba 2-3 depósitos de gasoil normal con 1 premium, y ya me dejó con la mosca detrás de la oreja..

 

[Mindungui70]

Chusmazone yo por experiencia no haría mucho casos a los comentarios de los mecánicos acerca de los lubricantes y carburantes .En mi opinion sobre el tema , por lo general ,que no conocen mucho.
No creo que tenga que ver con la calidad del combustible que en realidad varia muy poco de un gasoil premium a otro con menos aditivado,yo creo que puede estar ligado mas a la cantidad de bio que incorporan los gas-oil y que cada año va aumentando ¨para cumplir normativas y estos aceites vegetales creo yo que no aportan nada bueno a la mecánica( al medio ambiente tengo mis dudas)

 

[genevois26]

El diésel en España es B7 tanto el barato como el caro.

 

[xomoxo]

Yo acabo de hacer una limpieza desmontando y con ultrasonidos en Mae Motor (antiguos Garmon Sport), están en Alcorcón y son de bastante confianza.

 

[sar11]

Hola, existe algún brico de la limpieza de admisión? Tengo que hacerla al mío y no quería pasar por el taller.

 

[rauljhu]

El diésel en España es B7 tanto el barato como el caro.

Cuanto t cobraron?

 

[rauljhu]

Yo acabo de hacer una limpieza desmontando y con ultrasonidos en Mae Motor (antiguos Garmon Sport), están en Alcorcón y son de bastante confianza.

Cuanto t salió.?

 

[xomoxo]

Cuanto t salió.?

No se si fueron 350-375€ más o menos, a los 400€ no llegó.

 

[rauljhu]

No se si fueron 350-375€ más o menos, a los 400€ no llegó.

Buen precio

 

[Mindungui70]

Buenos días para todos, recurro al foro para ver quien me puede echar un cable , con lo que os detallo a continuación: pase la revisión a primeros de año en Humacar y me hicieron la limpieza del sistema de admisión por el conocido problema "INSPECCION DE PDF NECESARIA, bueno después de un viaje el mes pasado yendo deprisa me ha vuelto a salir el famoso mensaje. He estado en el taller de nuevo y me dicen con buen criterio que el problema pude venir de distintos sitios y que el buscar la avería puede ser muy costoso además no saber exactamente donde buscar ,fallo de un inyector ? filtro de partículas sucio ?
Me sugieren actuar sobre las famosas válvulas EGR capándolas, alguno ha tenido alguna experiencia en este sentido,? el proceso es irreversible?
Si realmente funciona algún sitio especialista en electrónica donde llevarlo?
Gracias adelantadas por vuestra ayuda ,un abrazo para todos