Testigo encendido fallo sistema del motor | Club Mazda6

Testigo encendido fallo sistema del motor

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Pues nada compañeros, me ha salido esta mañana el dichoso testigo. Es curioso porque el coche no hace nada extraño y funciona perfectamente. Alguien ha tenido este fallo o le ha salido el testigo?.
 

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Seguro?. Porque tengo lo de la extensión de garantía....y no se si esto entra o no. Es un coñazo tenerlo que llevar a mazda porque me pilla la verdad que lejos.
 
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canitokintax

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Pues nada compañeros, me ha salido esta mañana el dichoso testigo. Es curioso porque el coche no hace nada extraño y funciona perfectamente. Alguien ha, tenido este fallo o Le ha salido el testigo?.
Pueden ser infinidad de cosas. Si tienes elm y forscan pásaselo y sales de dudas. Aun así, si tienes garantía yo no me preocuparía.
 

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La garantía es la ampliación, con lo que imagino que no entra. No tengo elm ni forscan. Gracias! !
 

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Pues ayer sin venir a cuento, se apago y no ha vuelto a salir de momento...
 

SHoWa

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Pues ayer sin venir a cuento, se apago y no ha vuelto a salir de momento...
Hola, yo estoy con el mismo problema y se apaga solo, pero en cuanto salgo a carretera se vuelve a encender. En diagnosis es fallo P0401 por lo que creo que debe ser EGR, tocará sacar colector y limpiar todo bien.
 

canitokintax

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Hola, yo estoy con el mismo problema y se apaga solo, pero en cuanto salgo a carretera se vuelve a encender. En diagnosis es fallo P0401 por lo que creo que debe ser EGR, tocará sacar colector y limpiar todo bien.
Has dado en el clavo. P0401 es flujo insuficiente de egr. Puede ser debido a egrs defectuosas, conducto de la egr refrigerada obstruido, o colector tapado. Para limpiar bien el colector hay que desmontarlo y quitar una tapa que lleva en la parte trasera con un tubo dentro.
Mi coche tiene ese problema, y la obstrucción es en el tubito del colector, porque el resto esta verificado.Como se que el fallo es del tubito y el colector y las egr estan limpias, llevo ese dtc anulado en la cartografia, y solucionado el problema.
 

SHoWa

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Has dado en el clavo. P0401 es flujo insuficiente de egr. Puede ser debido a egrs defectuosas, conducto de la egr refrigerada obstruido, o colector tapado. Para limpiar bien el colector hay que desmontarlo y quitar una tapa que lleva en la parte trasera con un tubo dentro.
Mi coche tiene ese problema, y la obstrucción es en el tubito del colector, porque el resto esta verificado.Como se que el fallo es del tubito y el colector y las egr estan limpias, llevo ese dtc anulado en la cartografia, y solucionado el problema.
Cómo se anula el dtc? Yo aún tengo que verificar cómo está la EGR y demás. Por cierto el tubo ese que se obstruye que función tiene? Pq si fuese eso y no tiene función importante haría lo que tú has hecho.
 

canitokintax

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Para anular el dtc, hay que leer la cartografía original, anular ese dtc en la carto, y volver a escribirla, osea que tendrias que acudir a un taller de reprogramaciones, pero no se lo que cobran. El tubito ese de marras es para facilitar la admisión de gases quemados al colector de admisión, se puede decir que es un venturi.
Por cierto, no habrás notado un ligero aumento de consumo?
 
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SHoWa

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Para anular el dtc, hay que leer la cartografía original, anular ese dtc en la carto, y volver a escribirla, osea que tendrias que acudir a un taller de reprogramaciones, pero no se lo que cobran. El tubito ese de marras es para facilitar la admisión de gases quemados al colector de admisión, se puede decir que es un venturi.
Por cierto, no habrás notado un ligero aumento de consumo?
Lo tengo hace poquito, es de segunda mano y ya venía con el fallo. El consumo si que lo veo algo elevado, pero es el primer Mazda que tengo y con caja automática, por eso no sé si está elevado o es el suyo. De todas formas como la avería corre por cuenta del vendedor intentaré que todo quede lo más limpio posible, pero es una jodienda tener que sacar el colector para acceder al tubito se marra.
 

Suppors

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Hola, yo estoy con el mismo problema y se apaga solo, pero en cuanto salgo a carretera se vuelve a encender. En diagnosis es fallo P0401 por lo que creo que debe ser EGR, tocará sacar colector y limpiar todo bien.
Yo de momento en carretera tampoco me ha salido.
 

SHoWa

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Pues ya está desmontado el colector y con esto nos hemos encontrado, mucha carbonilla y sobre todo el tipo Venturi ese obstruido totalmente. Ahora limpieza por ultrasonidos y a montar de nuevo esperando que el fallo desaparezca.IMG_20190515_131620.jpgIMG_20190515_131608.jpgIMG_20190515_131550.jpgIMG_20190515_131541.jpgIMG_20190515_131535.jpg
 

xequebo

Forero Experto
Ubicación
España
Vehículo/s
MAZDA6 2.2 SKYACTIV-D 150 MT SDN LUXURY
Por eso pongo diésel del caro (lleva limpiadores), para que la porquería del barato no me jida el car.
 
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