Vibración fuerte en interior 1.8 120CV

[PeakyPK]

Hola, tengo un Mazda 6 1.8 del 2004 gasolina con 166600km. A veces vibra mucho sobretodo por el lado del pasajero, al que se lo compre me ha dicho que lo llevó al mecánico y no vio mal los tacos de motor, pero aún así no me quedo tranquilo querría saber si puede ser otra cosa. También al arrancar en frío se sube de revs a 1500 o así no se si es normal. En no mucho tiempo le cambiaré seguramente bujías, soportes de motor y no sé si habría que cambiarle algo más. Quedo a vuestra sabiduría.

 

[carlos1967]

Ese coche solía romper el soporte derecho del motor. Es hidráulico. Si ha perdido todo el aceite ni se nota por fuera. Que te lo miren bien.

 

[PeakyPK]

Ahora no vibra tanto, ayer le meti caña por autovia y hoy tambien y ya ha relajado la vibración bastante. Otra pregunta, la temperatura del coche siempre va muy baja nunca alcanza la mitad, lo maximo que ha llegado es a quedarse cerca, siempre esta cerca de la C, por qué puede ser? El termostato quizas? Ayer enchufé el Torque y me sacaba 70º después de un buen rato conduciendo.

 

[PeakyPK]

Ahora no vibra tanto, ayer le meti caña por autovia y hoy tambien y ya ha relajado la vibración bastante. Otra pregunta, la temperatura del coche siempre va muy baja nunca alcanza la mitad, lo maximo que ha llegado es a quedarse cerca, siempre esta cerca de la C, por qué puede ser? El termostato quizas? Ayer enchufé el Torque y me sacaba 70º después de un buen rato conduciendo.

Ah y lo puse todo el rato con calefacción al máximo y apenas echaba calor, no parecian 29ºC que dicen ser ni de lejos.

 

[carlos1967]

Ahora no vibra tanto, ayer le meti caña por autovia y hoy tambien y ya ha relajado la vibración bastante. Otra pregunta, la temperatura del coche siempre va muy baja nunca alcanza la mitad, lo maximo que ha llegado es a quedarse cerca, siempre esta cerca de la C, por qué puede ser? El termostato quizas? Ayer enchufé el Torque y me sacaba 70º después de un buen rato conduciendo.

Sí. Seguro que es el termostato. Con ese kilometraje es frecuente que no vaya fino, y no llega a cerrar del todo.
Cambiarlo es barato.