Comprar ODB bluetooth barato que lea regeneraciones
- Autor Oscar
- Fecha de inicio
He creado esa carpeta Downloads/FORScan. La mía esta en Download, sin la s final
Vale, es que no había probado a guardar nada y por eso no me había creado la carpeta. Gracias
Nada, no me coge tu perfil. Guardo el mío, en la carpeta están los dos, pero cuando quiero importar, solo aparece el mío. Que raro
Es un problema del paquete de SDK de Android 11.
Bajate la apk desde esta página de FORScan y te funcionará:
Bajate la apk desde esta página de FORScan y te funcionará:
Me coge la licencia de Play Store sin problemas?
A ver si puedo probarlo esta tarde, que justo la mujer se ha llevado el mazda 6 esta semana y ayer por la tarde estaba diluviando y no me apetecía salir. Luego te cuento. Gracias
Buenas, ya lo he podido probar y perfecto. Con esa apk si me deja meter tu configuración. Eso si, cuando tengas tiempo, a ver si me puedes decir que indica cada cosa, jejejejeje. Alguna más o menos las se, pero la mayoría, ni idea.
Hay algún PID que te indique con que kilómetros se hizo la última regeneración?
Gracias, un saludo
Hay algún PID que te indique con que kilómetros se hizo la última regeneración?
Gracias, un saludo
Ah, joder, muchas gracias
Ya, era por comprobar después de anular la EGRs si se notaba que las hacía con más kilómetros.
Sigo con el rollo del istop parpadeando. Hoy le he llevado al taller para arreglar un rozón y me lo iban a mirar. Me ha dicho que podría ser de la Repro, que igual no hubiese activado algo del istop. La verdad que puede tener sentido, porque fue Canito recomendar desactivar el istop, volver para Madrid y al día siguiente ir a desactivarlo, y ya se quedó parpadeando. Hasta que di al botón el istop funcionaba perfecto
canitokintax
Forero Experto
- Vehículo/s
- Mazda 6
Hola Oscar.
Veo que todavía sigues con lo del I-stop a vueltas, pensé que ya estaba solucionado. De la repro no se toca nada del i-stop, puedes confiar que de eso no es. Indagando un poco , creo que cuando dejaste el botón apretado iniciaste un proceso de aprendizaje que no terminaste y por eso la luz parpadea. Si partimos de la base que la bateria está en buen estado, puedes seguir los pasos estos, que están sacados de una web de mazda 3:
Tenía una luz intermitente ámbar i-stop en mi Mazda 3 BL, que en el manual del propietario sugería que lo llevara al concesionario para que lo inspeccionara. Después de que el concesionario Mazda me cobrara £ 53 (la batería no está cubierta por la garantía de automóviles usados de Mazda) para colocar un voltímetro en la batería y decirme que tenía una batería principal (no auxiliar) moribunda, decidí que no dejaría que me cargaran otra vez por limpiar la maldita luz ámbar intermitente.
Saqué la batería principal y la auxiliar y las cargué con un cargador de red. Y así es como borro el código después de reinstalar las baterías:
Necesitarás
1. Aplicación Torque Pro para iPhone o Android (versión Pro, no la versión lite gratuita. Cuesta £ 2.79).
2. un adaptador OBDII bluetooth o wifi (compré un adaptador ELM327, disponible en varios sitios web en línea por menos de £ 10).
Nota: Torque Pro funciona mejor con la versión bluetooth del adaptador.
Una vez que haya instalado Torque Pro y lo haya conectado al adaptador OBDII, puede borrar fácilmente el código de error del "cuerpo" encontrado por Torque Pro.
Una vez que haya borrado el código de error, cuando presione el botón i-stop OFF, puede hacer que se ilumine (es decir, la función i-stop se apaga). Pero cuando lo presionas de nuevo, vuelve a parpadear.
Para que vuelva a la normalidad, siga las instrucciones en este sitio web de Mazda Japón: BATTERY CONDITION INITIALIZATION LEARNING (i-stop LEARNING) [SKYACTIV-G 2.0]
Me salté toda la verificación del estado de la batería Pasos como sabía que había solucionado mi problema con la batería y comencé desde "verificación de aprendizaje del estado de la batería":
1.
2. Presione el botón i-stop OFF durante 10 segundos. La luz i-stop se volvería verde y comenzaría a parpadear.
3. Apague el encendido
Luego hice la verificación de aprendizaje de ISC, que es:
1. Encienda el encendido y dentro de 5 segundos, presione el botón i-stop OFF durante 3 segundos para que se ilumine en ámbar (sin parpadear).
2. Arranque el motor
3. Mantenga presionado el botón i-stop OFF. La luz i-stop volvería a estar verde y parpadeando.
4. mantener el coche al ralentí sin carga eléctrica. Después de unos 5-10 minutos , la luz verde i-stop se apagará por completo.
La pagina en cuestión es esta.
En esa pagina te redirecciona tambien si te diera mas problemas , a documentacion de mazda relativa al i-stop, pero creo que con las instrucciones de la pagina, y ahora que el obd te funciona y puedes comprobar el pid batt soc, y hacer el proceso sin problema.
Un saludo
Veo que todavía sigues con lo del I-stop a vueltas, pensé que ya estaba solucionado. De la repro no se toca nada del i-stop, puedes confiar que de eso no es. Indagando un poco , creo que cuando dejaste el botón apretado iniciaste un proceso de aprendizaje que no terminaste y por eso la luz parpadea. Si partimos de la base que la bateria está en buen estado, puedes seguir los pasos estos, que están sacados de una web de mazda 3:
Tenía una luz intermitente ámbar i-stop en mi Mazda 3 BL, que en el manual del propietario sugería que lo llevara al concesionario para que lo inspeccionara. Después de que el concesionario Mazda me cobrara £ 53 (la batería no está cubierta por la garantía de automóviles usados de Mazda) para colocar un voltímetro en la batería y decirme que tenía una batería principal (no auxiliar) moribunda, decidí que no dejaría que me cargaran otra vez por limpiar la maldita luz ámbar intermitente.
Saqué la batería principal y la auxiliar y las cargué con un cargador de red. Y así es como borro el código después de reinstalar las baterías:
Necesitarás
1. Aplicación Torque Pro para iPhone o Android (versión Pro, no la versión lite gratuita. Cuesta £ 2.79).
2. un adaptador OBDII bluetooth o wifi (compré un adaptador ELM327, disponible en varios sitios web en línea por menos de £ 10).
Nota: Torque Pro funciona mejor con la versión bluetooth del adaptador.
Una vez que haya instalado Torque Pro y lo haya conectado al adaptador OBDII, puede borrar fácilmente el código de error del "cuerpo" encontrado por Torque Pro.
Una vez que haya borrado el código de error, cuando presione el botón i-stop OFF, puede hacer que se ilumine (es decir, la función i-stop se apaga). Pero cuando lo presionas de nuevo, vuelve a parpadear.
Para que vuelva a la normalidad, siga las instrucciones en este sitio web de Mazda Japón: BATTERY CONDITION INITIALIZATION LEARNING (i-stop LEARNING) [SKYACTIV-G 2.0]
Me salté toda la verificación del estado de la batería Pasos como sabía que había solucionado mi problema con la batería y comencé desde "verificación de aprendizaje del estado de la batería":
1.
2. Presione el botón i-stop OFF durante 10 segundos. La luz i-stop se volvería verde y comenzaría a parpadear.
3. Apague el encendido
Luego hice la verificación de aprendizaje de ISC, que es:
1. Encienda el encendido y dentro de 5 segundos, presione el botón i-stop OFF durante 3 segundos para que se ilumine en ámbar (sin parpadear).
2. Arranque el motor
3. Mantenga presionado el botón i-stop OFF. La luz i-stop volvería a estar verde y parpadeando.
4. mantener el coche al ralentí sin carga eléctrica. Después de unos 5-10 minutos , la luz verde i-stop se apagará por completo.
La pagina en cuestión es esta.
En esa pagina te redirecciona tambien si te diera mas problemas , a documentacion de mazda relativa al i-stop, pero creo que con las instrucciones de la pagina, y ahora que el obd te funciona y puedes comprobar el pid batt soc, y hacer el proceso sin problema.
Un saludo
No hace falta, hay uno que saca la media de km de las regeneraciones: DPF_REG_DIS_AVG
Muchas gracias. Le he pasado la info al taller, que tengo el coche ahora allí para tema chapa y pintura. A ver si lo soluciono, que llevo una racha con el coche...
Si, pero lo que quería era comprobar después de la anulación de las EGRs si se había extendido el kilometraje de las regeneraciones. Gracias