Nuevo en el foro

[eXteR]

Buenas tardes,

Me he unido al foro después de 1 año en la sombra, leyendo toda la info.

Hace aproximadamente un año, me quedé con el Mazda 6 de @Pepillo y desde entonces lo he disfrutado mucho.

Le he ido haciendo algunas mejoras:

- filtro de aire K&N
- Amortiguadores Bilstein B6 delante y B4 atrás (los B6 traseros por chasis no son compatibles, por tener el tamaño de rosca de 14 en lugar de 20)
- Limpieza desmontando admisión
- anulación de EGR
- Vaciado y anulación de DPF

Las 3 últimas me lo están haciendo esta semana, en principio recogeré el coche el viernes.

No me sale nada barato en comparación con otros que he leído, en principio unos 1200+iva todo.

Ya iré informando que tal queda. En un futuro espero poder acercarme a Valladolid y que el compañero canitokintax me pueda revertir los mapas del dieselgate.

También tenía intención de meterle repro y sacar 200cv, pero me da miedo esto que he leído de los tirones, si pasa en todos o depende de que. En todo caso como será más adelante, ya me lo plantearé.

Nos vamos leyendo.

 

[Josevcia]

Bienvenido al club!!

 

[Josevcia]

- Limpieza desmontando admisión
- anulación de EGR
- Vaciado y anulación de DPF

Las 3 últimas me lo están haciendo esta semana, en principio recogeré el coche el viernes.

No me sale nada barato en comparación con otros que he leído, en principio unos 1200+iva todo.

Ya iré informando que tal queda. En un futuro espero poder acercarme a Valladolid y que el compañero canitokintax me pueda revertir los mapas del dieselgate.

También tenía intención de meterle repro y sacar 200cv, pero me da miedo esto que he leído de los tirones, si pasa en todos o depende de que. En todo caso como será más adelante, ya me lo plantearé.

Nos vamos leyendo.

El vaciado y anulación de dpf, tengo entendido que te dará problemas. Asegúrate primero antes de hacerlo

 

[eXteR]

El vaciado y anulación de dpf, tengo entendido que te dará problemas. Asegúrate primero antes de hacerlo

Que tipo de problemas?

Se lo dejé un par de días para que revisase todo y me confirmó que había podido ver que se podía anular bien.

De hecho me suena haber leído algún otro compañero en el foro que lo hizo y le iba perfecto.

Es un taller que hace muchas de esas anulaciones, tanto egr como dpf, juraría que me dijo que había hecho algún cx5 y mazda 3.

Ya os contaré.

 

[Guada]

A mí gente que trabaja con la marca ,me propuso el perforado del Dpf. No lo vacian ,deben de taladrarle la cerámica .

 

[eXteR]

Hoy pasé por el taller para saber como iba, si realmente lo tendrían el viernes. Justo estaban terminando de montar el DPF y se tienen que poner con la limpieza de admisión y luego la electrónica.

Me ha enseñado fotos de todo el proceso, DPF abierto, los filtros etc. Vaciado completo y luego el resoldado.

Muy fino el trabajo y todo documentado.

Según me ha dicho el desmontado y montado tiene tela por el poco espacio que hay, ya que el DPF va pegado al motor. En los que iba en la línea de escape era todo más fácil.