Buenas, pues después de pensármelo mucho y por circunstancias voy a poner en venta mi Mazda 6.
Compre un tercer coche el año pasado para ir a trabajar ,150kms diarios, y desde agosto del año pasado hasta hoy el Mazda habrá hecho 1000kms, no me interesa tener este coche para hacer 2000 o 3000 kms al año.
Es un Mazda 6 de finales de 2015 ,2.2d 175cvs acabado luxury travel.
Tiene 163000 kms, cuidado al máximo,siempre en garaje , no se ha comido, ni bebido , ni han viajado animales domesticos en el.
Aceite cada 10000kms, ravenol vsw 0w30 y ahora llevo unos cuantos cambios utilizando ravenol rep 5w30 o extreme 5w30.
Tiene las 2 egrs anuladas y reprogramado a unos 200cvs por un forero de aquí, estoy muy contento en con el ya que los problemas que ha tenido mucha gente de aquí del foro yo gracias a Dios no los he sufrido,como,tirones a bajas revoluciones ,plegado de retrovisores, discos abaleados, exceso de carbonilla,etc.
Se le limpio la admisión,las 2 egrs y la mariposa de admision y cambio de correa de accesorios con 100000 kms en taller humacar.
Estuve un tiempo viviendo en un bloque de pisos y la puerta del garaje se rompía y se tiraba días abierta de par en par,de dia y de noche, optè por cambiarle la toma OBD y ponerle una tarjeta de proximidad ,nadie sin tu cable puede entrar en la centralita del coche ,eso lo realice en JC audio Getafe,expertos en tema de seguridad de coches.
El coche ha estado muy muy mimado,como todos mis coches , ninguna avería ni ningún fallo, acepto prueba mecánica o diagnosis.
Por ahora me voy a quedar con los 2 coches que dispongo,de batalla, y si le vendo es probable que opte por algún coche gasolina para vacaciones y viajes en puentes.
Cualquier duda no dudéis en preguntar. Gracias.
Compre un tercer coche el año pasado para ir a trabajar ,150kms diarios, y desde agosto del año pasado hasta hoy el Mazda habrá hecho 1000kms, no me interesa tener este coche para hacer 2000 o 3000 kms al año.
Es un Mazda 6 de finales de 2015 ,2.2d 175cvs acabado luxury travel.
Tiene 163000 kms, cuidado al máximo,siempre en garaje , no se ha comido, ni bebido , ni han viajado animales domesticos en el.
Aceite cada 10000kms, ravenol vsw 0w30 y ahora llevo unos cuantos cambios utilizando ravenol rep 5w30 o extreme 5w30.
Tiene las 2 egrs anuladas y reprogramado a unos 200cvs por un forero de aquí, estoy muy contento en con el ya que los problemas que ha tenido mucha gente de aquí del foro yo gracias a Dios no los he sufrido,como,tirones a bajas revoluciones ,plegado de retrovisores, discos abaleados, exceso de carbonilla,etc.
Se le limpio la admisión,las 2 egrs y la mariposa de admision y cambio de correa de accesorios con 100000 kms en taller humacar.
Estuve un tiempo viviendo en un bloque de pisos y la puerta del garaje se rompía y se tiraba días abierta de par en par,de dia y de noche, optè por cambiarle la toma OBD y ponerle una tarjeta de proximidad ,nadie sin tu cable puede entrar en la centralita del coche ,eso lo realice en JC audio Getafe,expertos en tema de seguridad de coches.
El coche ha estado muy muy mimado,como todos mis coches , ninguna avería ni ningún fallo, acepto prueba mecánica o diagnosis.
Por ahora me voy a quedar con los 2 coches que dispongo,de batalla, y si le vendo es probable que opte por algún coche gasolina para vacaciones y viajes en puentes.
Cualquier duda no dudéis en preguntar. Gracias.
