Diferencias V2015 V2017

Cyrano

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Mazda 6 WGN Style+ 2015 2.2 D 150CV
Hola a todos;

Soy nuevo en el foro. Estoy valorando comprar un M6 km0 (prácticamente a punto de apretar el gatillo) y estoy dudando entre un sedán V2017 Style y un wagon V2015 Style+. Pocos kilómetros en ambos casos y muy ajustados de precio.

Aparte de lo que comentan los catálogos, ¿Pensáis que los cambios entre una y otra versión son muy significativos? He leído un artículo con las novedades de la última versión (G-Vectoring, etc.), que no parecen muy importantes y, más allá del marketing, me gustaría saber qué opináis los usuarios que estáis día a día haciendo kilómetros, que al final es lo que cuenta.

¿Pensáis que es útil/importante que el coche cuente con cámara trasera de aparcamiento, RCTA, BSM, AFSL, etc.?

Gracias por vuestra ayuda; deseando unirme al club... ;)
 
Cyrano dijo:
Hola a todos;

Soy nuevo en el foro. Estoy valorando comprar un M6 km0 (prácticamente a punto de apretar el gatillo) y estoy dudando entre un sedán V2017 Style y un wagon V2015 Style+. Pocos kilómetros en ambos casos y muy ajustados de precio.

Aparte de lo que comentan los catálogos, ¿Pensáis que los cambios entre una y otra versión son muy significativos? He leído un artículo con las novedades de la última versión (G-Vectoring, etc.), que no parecen muy importantes y, más allá del marketing, me gustaría saber qué opináis los usuarios que estáis día a día haciendo kilómetros, que al final es lo que cuenta.

¿Pensáis que es útil/importante que el coche cuente con cámara trasera de aparcamiento, RCTA, BSM, AFSL, etc.?

Gracias por vuestra ayuda; deseando unirme al club... ;)
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2017 sin lugar a dudas.
las mejoras son notables
la cámara trasera es más útil de lo que cuando no la disfrutas...crees
 
Muchas gracias, Blaya :thumbsup:
Creo que sin cámara no voy a pasar. Uno de los modelos que estoy mirando tiene cámara y el otro no, pero, si hace falta, en eso sí me voy a gastar un poco más si no está montado (480 lereles, concretamente). Además, vengo de un coche un buen trozo más corto y creo que va a ser la típica cosa que voy a decir: ¿Cómo he podido vivir sin esto?
 
Cyrano dijo:
Muchas gracias, Blaya :thumbsup:
Creo que sin cámara no voy a pasar. Uno de los modelos que estoy mirando tiene cámara y el otro no, pero, si hace falta, en eso sí me voy a gastar un poco más si no está montado (480 lereles, concretamente). Además, vengo de un coche un buen trozo más corto y creo que va a ser la típica cosa que voy a decir: ¿Cómo he podido vivir sin esto?
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es muy voluminoso y cuesta cogerse al incremento de tamaño.
pero hazme caso.
yo descarte el 2015 tras varias pruebas dinamicas y el 2017 me convenció.
 
Ambos coches te gustarán, pero claro siempre es mejor la última versión si el precio se ajusta a tus posibilidades.
 
xequebo dijo:
Ambos coches te gustarán, pero claro siempre es mejor la última versión si el precio se ajusta a tus posibilidades.
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Gracias xequebo; lo cierto es que van prácticamente igual de precio. Me interesa más el Wagon 2015 por mi vida de padre de familia y músico aficionado, pero tampoco quiero perder mucha equipación o funcionalidad por el camino, especialmente en cuestiones de seguridad.

Por ejemplo, creo que ninguno de los dos aspirantes tiene control electrónico de ángulo muerto ni aviso de tráfico cercano en marcha atrás, aunque el wagon sí tiene aviso de cambio involuntario de carril. La duda viene por saber si me estoy perdiendo algo más, como lo que comentaba @Blaya u otros extras de serie incorporados en la versión 2017.
 
Cyrano dijo:
Gracias xequebo; lo cierto es que van prácticamente igual de precio. Me interesa más el Wagon 2015 por mi vida de padre de familia y músico aficionado, pero tampoco quiero perder mucha equipación o funcionalidad por el camino, especialmente en cuestiones de seguridad.

Por ejemplo, creo que ninguno de los dos aspirantes tiene control electrónico de ángulo muerto ni aviso de tráfico cercano en marcha atrás, aunque el wagon sí tiene aviso de cambio involuntario de carril. La duda viene por saber si me estoy perdiendo algo más, como lo que comentaba @Blaya u otros extras de serie incorporados en la versión 2017.
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El style+ lleva control de ángulo muerto, detección de tráfico trasero al salir de un aparcamiento, luces led direccionales y la parrila 3d, así como lo más destacable.
Aviso de cambio de carril ninguno de los dos, que yo sepa luxury.
 
JoeDalton dijo:
El style+ lleva control de ángulo muerto, detección de tráfico trasero al salir de un aparcamiento, luces led direccionales y la parrila 3d, así como lo más destacable.
Aviso de cambio de carril ninguno de los dos, que yo sepa luxury.
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Pues tienes razón; al menos en la V2017 (según catálogo) no hay aviso de cambio de carril excepto en el luxury. El caso es que he hablado con el conce esta misma tarde para confirmar si el modelo wagon tenía los otros dos extras (RCTA y BSM), porque no sé si la V2015 los llevaba en style+ y me ha dicho que no, pero que sí lleva aviso de cambio de carril (wtf?).
En cualquier caso, he visto en alguna web que estas dos funciones se vendían como opción para la versión style+ 2015, así que es posible que realmente no estén incluídas.
 
Cyrano dijo:
Pues tienes razón; al menos en la V2017 (según catálogo) no hay aviso de cambio de carril excepto en el luxury. El caso es que he hablado con el conce esta misma tarde para confirmar si el modelo wagon tenía los otros dos extras (RCTA y BSM), porque no sé si la V2015 los llevaba en style+ y me ha dicho que no, pero que sí lleva aviso de cambio de carril (wtf?).
En cualquier caso, he visto en alguna web que estas dos funciones se vendían como opción para la versión style+ 2015, así que es posible que realmente no estén incluídas.
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Era un pack style+ y por lo general solían venderlo con el, si el coche lo tienen fijate en la botonera izquierda, tiene el botón para desactivar BSM. Lo que seguro que no suelen llevar es cambio de carril.

Echa un ojo a los catalogos, por ej. para mí luces led y direccionales eran un imprescindible.
 
@Cyrano, entra aquí Mazda6 Sedán 2017, y puedes configurar el modelo que quieras tu mismo, te sera mas facil de saber lo que lleva cada modelo, el mio es style + de 2015, y si tiene BSM, el RCTA no estoy seguro ahora mismo.
 
Miguel A. dijo:
@Cyrano, entra aquí Mazda6 Sedán 2017, y puedes configurar el modelo que quieras tu mismo, te sera mas facil de saber lo que lleva cada modelo, el mio es style + de 2015, y si tiene BSM, el RCTA no estoy seguro ahora mismo.
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Si tiene bsm seguro porque iban en conjunto de hecho han de usar los mismos sensores, solo que rcta solo funciona marcha atrás.
 
Me queda bastante claro. En el 2015 style+ esas dos funciones eran opcionales. Ahora vienen de serie en el style+ (no se pueden coger en el configurador).
El wagon que quiero comprar ya lo he probado, y creo recordar que tenía 4 botones en la botonera izquierda, que serían, de los de esta imagen:

upload_2016-7-5_14-45-20-png.3591


Los tres de arriba estaban seguro, y había otro abajo a la izquierda que sería el BSM y el RCTA (se activan y desactivan juntos, por lo que tengo entendido), pero de esto último no me acuerdo bien. Me dice mi mujer que era el botón para desactivar los sensores de aparcamiento, pero estoy casi seguro que esto estaba en un botón más grande en la parte derecha (algo que cambió de la versión 2015 a la 2017). Y es entonces cuando le llamo al comercial y me dice que el cuarto botón es del del sistema de cambio de carril, que en teoría no debería estar en un style+.

Imagino que lo suyo es volver a llamar al comercial y pedirle que se moleste en mirarlo en el coche (ya me dijo la primera vez que le llamé que tenía freno de mano manual en vez de electrónico, así que es algo despistado).

Con todo, la prueba que hice me dejó muy satisfecho, el coche se lleva muy bien, es amplísimo atrás y en el maletero, tiene la suspensión durita, que ayuda bastante a calmar la propensión al mareo de mi mujer, y aunque no es un látigo (es 150CV diésel) tiene una respuesta más que razonable para alguien como yo, que soy más de 130 km/h que de 150 km/h.

Dicho lo cual, llamaré mañana al conce y cerraré el trato, salvo siroco de última hora. Lo dicho; gracias a todos por vuestros comentarios. Ya os contaré cuando se resuelva el misterio del botón misterioso... :alien:
 
Cyrano dijo:
Me queda bastante claro. En el 2015 style+ esas dos funciones eran opcionales. Ahora vienen de serie en el style+ (no se pueden coger en el configurador).
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Como te he dicho antes, el mio es 2015 y no era opcional, lo traía de serie, en la foto que as puesto, a mi me falta el de abajo a la derecha, el de cambio de carril, que yo sepa el style +, no trae ninguno el cambio de carril, me parece que ese comercial se entera menos que el que me lo vendio a mi.
 
Miguel A. dijo:
Como te he dicho antes, el mio es 2015 y no era opcional, lo traía de serie, en la foto que as puesto, a mi me falta el de abajo a la derecha, el de cambio de carril, que yo sepa el style +, no trae ninguno el cambio de carril, me parece que ese comercial se entera menos que el que me lo vendio a mi.
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suele suceder.
más de alguno no sabe si lleva siquiera dos turbos el motor
 
Cyrano dijo:
Me queda bastante claro. En el 2015 style+ esas dos funciones eran opcionales. Ahora vienen de serie en el style+ (no se pueden coger en el configurador).
El wagon que quiero comprar ya lo he probado, y creo recordar que tenía 4 botones en la botonera izquierda, que serían, de los de esta imagen:

upload_2016-7-5_14-45-20-png.3591


Los tres de arriba estaban seguro, y había otro abajo a la izquierda que sería el BSM y el RCTA (se activan y desactivan juntos, por lo que tengo entendido), pero de esto último no me acuerdo bien. Me dice mi mujer que era el botón para desactivar los sensores de aparcamiento, pero estoy casi seguro que esto estaba en un botón más grande en la parte derecha (algo que cambió de la versión 2015 a la 2017). Y es entonces cuando le llamo al comercial y me dice que el cuarto botón es del del sistema de cambio de carril, que en teoría no debería estar en un style+.

Imagino que lo suyo es volver a llamar al comercial y pedirle que se moleste en mirarlo en el coche (ya me dijo la primera vez que le llamé que tenía freno de mano manual en vez de electrónico, así que es algo despistado).

Con todo, la prueba que hice me dejó muy satisfecho, el coche se lleva muy bien, es amplísimo atrás y en el maletero, tiene la suspensión durita, que ayuda bastante a calmar la propensión al mareo de mi mujer, y aunque no es un látigo (es 150CV diésel) tiene una respuesta más que razonable para alguien como yo, que soy más de 130 km/h que de 150 km/h.

Dicho lo cual, llamaré mañana al conce y cerraré el trato, salvo siroco de última hora. Lo dicho; gracias a todos por vuestros comentarios. Ya os contaré cuando se resuelva el misterio del botón misterioso... :alien:
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Eso es, el que te falta es el de abajo a la izquierda que es BSM/RCTA, por lo que sí los lleva equipados.
 
Lo de la opción de BSM/RCTA lo había visto en esta página; aparece en el apartado "Equipamiento opcional" con un precio de 500€:

mazda 6 sw 2.2 de nav wgn 150 cv style+ 5p

Es cierto que no es la web oficial, así que vete tú a saber. o_O

En la oferta que me han dado (y en la web de Mazda Selected), el coche no aparece como "style+", sino como "style" a secas, aunque en las características que se indican por escrito incluye varias que aparecen solo en la versión style+, incluso en el catálogo 2017, como los faros full LED, las antinieblas LED, el AFSL y la recepción de radio digital. Este mundo de los conces es un cachondeo, así que mañana, cuando llame para cerrar la compra o cuando me acerque para el papeleo, lo intentaré verificar.

Gracias de nuevo a todos; salvo sorpresa mañana apretaré el gatillo y a pensar en otras cosas :sneaky:
 
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