Temperatura refrigerante M6 gasolina 2017

[dhg]

Buenas compañeros. Al recoger el coche y recorrer unos kms vi que la temperatura líquido refrigerante se estabilizaba en 100C. Llamé a taller y me comentaron que es la temperatura normal para el régimen de trabajo de este motor MAZDA (2.0 145). Hoy haciendo montaña, a veces lo he visto a 90C...

Alguna explicación? Es normal?

Gracias de antemano.

 

[Jese]

El mio es el 2.5 gasolina y se queda siempre clavado en 90 a 100 no llega nunca

 

[Carlos675]

El mio también 2.0, funciona a esa temperatura... És normal verlo a 100

 

[dhg]

Gracias! Es la primera vez que veo esa temperatura, la verdad.

 

[Fran1967]

El mio 2015 no da esa información....

 

[mikimono]

El mio 2015 no da esa información....

La infi de temperatura la han añadido en el nuevo display del cuadro de mandos del facelift.
Antes no aparecia la temperatura (algo que creo que es un error porque es info muy importante)

 

[ricvic13]

El mío tampoco da ese dato.

 

[dhg]

Pues después de tener trato con motores MB, Iveco, Perkins, Grupo VW, Renault, Toyota/Lexus, Nissan, Citroen... nunca había visto un régimen de trabajo a 100C

 

[JCM6]

Yo hoy he comprobado que, efectivamente, se mueve entorno a los 100º C o algo menos, y debe ser lo lógico porque está en la mitad de la escala de temperatura.

 

[MZD6]

El mío también marca un poco menos de 100 C. Un saludo

 

[Skytony]

El mio 2.0 145cv siempre 100 también, es lo normal en mi coche

 

[dhg]

Gracias por la información!

 

[Fran82]

Buenas,

El mío que es el 2.2 150CV del 2017 también a 100, aunque a veces baja a 90, pero vuelve a subir a 100. También me resulta raro porque hasta ahora los demás coches que he tenido la temperatura en régimen normal de funcionamiento siempre ha sido 90 º, pero en fin, imagino que será por temas de la tecnología que lleva Mazda.

Un saludo

 

[Jese]

Ahora mi coche lleva 1 semana que se queda en 100 en lugar de 90

 

[Fran82]

Yo creo que los motores de Mazda su temperatura normal de trabajo es 100 grados. Por lo que estoy leyendo por internet eso es lo que parece

 

[Nacho G.]

Eso supone que el circuito de refrigeración trabaja a mayor presión que otros coches.
Al aumentar la presión, el agua vaporiza a más temperatura.
El circuito tiene que estar protegido siempre contra la vaporización del agua.

 

[jordi cat.]

A mí también me extrañó un poco que funcionara siempre o en el 90% de los casos a 100 ºC. Lo consulté en el taller, me dijeron que era normal.

Por cierto, todos los demás coches que he tenido nunca llegaban a esta temperatura (salvo conducir por ciudad o por pendientes pronunciadas) y trabajaban a 90ºC

 

[BuzzLightyea]

Hola.
No os asustéis. El mío en ruta va desde 82 a 86 y en urbano lo he llegado a ver a 100 grados. En la tractora que llevo Mercedes 1845 euro 6 la he llegado a ver a 106 grados y llamé a la Mercedes urgente, me dijeron que por el control de emisiones los nuevos motores van más altos de temperatura y que era normal, que ese camión oscilaba entre los 90 a 106 grados.