El motor como la mayor parte del coche es irrompible, el problema está en el DPF para éste y otros coches, ya que es actualmente el mayor problema mecánico en coches y se produce a diario incluso en modelos recién comprados.
Mantenimiento/20.000 Km, uso de aceite 5W30 ACEA 1 (es caro y difícil de encontrar) y saber que un motor diésel de éstos está pensado para hacer Km en carretera, no para ir de semáforo en semáforo, pues el filtro se llena de hollín al realizarse recirculaciones de gases para reducir la contaminación a través de la EGR, finalmente ésta también deja de funcionar y hay que proceder a un limpiado del sistema,.
Hazlo en la Mazda aunque sea más caro, porque funciona y olvídate de canto de sirenas como los ultrasonidos, hay que desmontar, limpiar con descarbonizante y volver a montar, rezando para que ningún sensor del escape se rompa en el proceso.