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Solo va a arder mientras tenga restos de aceite o de gasoil el resto de carbonilla le va tocar quitar a mano como nos ha tocado a todos.
Pero sirve para que sepáis la mierda que mete este motor 2.2D a la admisión.
Pues no es de las mejores maneras, le pegas un calentón de forma desigual y lo mismo se deforma. Colector y las piezas que se puedan desmontar, lo mejor limpiarlo con ultrasonidos, culata rascar o cascara de nuez, etc. Para que al limpiar los conductos de la culata no entre porquería al cilindro, hay que girar el motor y dejar las válvulas de admisión cerradas, y después aspirar o soplarlo.
Yo me quedé un poco a cuadros, tanta maquinaria que tiene y no tiene limpiador de ultrasonido.
Por lo que e visto a hecho más de uno de limpieza de carbonilla.