Pueden ser varios factores.
Desde aceite equivocado, valvula vvt pegada o piñon vvt mal estado.
Tambien hay casos donde en algun momento el dueño anterior le cambio el empaque de culata utilizando un empaque para el mismo motor sin vvt. Esto produce que se tape el conducto de Aceite que alimenta el sistema y se presentan fallas. Filtro vvt tapado tambien o bomba de aceite en mal estado. En casos mas extraordinarios, holguras entre la tapa que sujeta el arbol de levas y el árbol de levas, generan perdida de presión de aceite y por consecuencia fallas. También, sensores ckp y cmp con fallas.