Hola todos,
Tengo un Mazda 6 del 2008 2.0 140 CV diesel gustazo
). Lo único que me preocupaba eran las regeneraciónes. Las estoy monitorizando con torque... El caso es que me hacía una regeneración entre 60-120km(casos extremos los 2, de media 80km) según el peso del pie. La duración de la regeneración era de unos 20 minutos o 15-20 km. He decidido intentar alguna cosa y lo primero y mas fácil ha sido hechar un aditivo DPF en el deposito. Los resultados no han tardado. Se hecha con el deposito vacío se le echa 40-50l y enseguida empieza la regeneración. Después de la primera regeneración con el líquido hice 125 km con conducción normal, la segunda regeneración la hice hoy, 155km después y reconozco que la conducción ha sido bastante agresiva en este ciclo, es decir va mejorando. Solo puedo esperar que la mejora perdure después de este deposito. Os iré contando!
¿Alguna opinión / experiencia?
Por cierto el bote me costó unos 27 euros en la tienda de recambios Serca, marca auxol o algo así.
Tengo un Mazda 6 del 2008 2.0 140 CV diesel gustazo
). Lo único que me preocupaba eran las regeneraciónes. Las estoy monitorizando con torque... El caso es que me hacía una regeneración entre 60-120km(casos extremos los 2, de media 80km) según el peso del pie. La duración de la regeneración era de unos 20 minutos o 15-20 km. He decidido intentar alguna cosa y lo primero y mas fácil ha sido hechar un aditivo DPF en el deposito. Los resultados no han tardado. Se hecha con el deposito vacío se le echa 40-50l y enseguida empieza la regeneración. Después de la primera regeneración con el líquido hice 125 km con conducción normal, la segunda regeneración la hice hoy, 155km después y reconozco que la conducción ha sido bastante agresiva en este ciclo, es decir va mejorando. Solo puedo esperar que la mejora perdure después de este deposito. Os iré contando! ¿Alguna opinión / experiencia?
Por cierto el bote me costó unos 27 euros en la tienda de recambios Serca, marca auxol o algo así.
