Nax
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- Mazda 6 2.2 150 cv (Mod. 2013)
No. No tengo la original. De todas maneras con lo fino que lo dejaron no creo que vuelva a la original.
Remapeo de la centralita
- Autor de tema Juanillo82
- Fecha de inicio
Si a alguien le interesa, hay un tío en forocoches que hace repros por 200€ para Mazda creo (hace para otras muchas marcas, unas más caras y otras más baratas). Tiene bastante fama en el hilo y buenos comentarios, yo personalmente no lo he probado ni lo conozco, lo dejo aquí solo como apunte.
Reprogramaciones desde 160 [VOL III] - ForoCoches
Yo en principio descarto hacer una repro, porque aunque me gustaría tener más potencia, realmente el coche me parece que va genial. Pero si alguien se anima a hacerlo con este chico, estaría bien que compartiese la experiencia.
Reprogramaciones desde 160 [VOL III] - ForoCoches
Yo en principio descarto hacer una repro, porque aunque me gustaría tener más potencia, realmente el coche me parece que va genial. Pero si alguien se anima a hacerlo con este chico, estaría bien que compartiese la experiencia.
Blaya
Forero Experto
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
pidela por el dia que debas venderlo...
asi lo dejas como de origen
o por si y no es asunto baladi en dos años las itvs empiezan a enchufarse al puertecito OBd y te dijeran algo.
no se.
no soy informático y es comentario que he visto ya por ahi
yo si que guardé el archivo de la programación original y el de la reprogramación que me hicieron
Nax
Forero Activo
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- Mazda 6 2.2 150 cv (Mod. 2013)
En el peor de los casos siempre puedo volver a mazda y pedirles que me lo instalen ellos, porque aunque tenga yo el archivo tampoco podría volver a meterselo al coche. De todas maneras en el sitio donde lo llevé me dijeron que ellos me lo podian volver a poner de serie otra vez sin problemas.
He comprobado el consumo de este viaje, Asturias Madrid, tanto la ida como la vuelta y me ha llamado la atención la diferencia del consumo obtenido por el ordenador de abordo con el real. En la ida he llenado el depósito y reseteado el consumo medio, total 509 kms. y el consumo obtenido por el ordenador fue de 6,8 l. el real 7,27 l.
A la vuelta y una vez hecha la repro, he llenado de nuevo y reseteado otra vez el consumo medio, 465 kms. y el consumo por el ordenador fue de 6,8 l. y el real de 7,3 l. es decir un desfase de 0,5 l. que me parece mucho, siempre había leído de 0,3 l. Como podéis ver el consumo es el mismo, aunque a la vuelta he venido un poco más rápido. Los que soléis comprobar el consumo tenéis tanta diferencia con el consumo real?
A la vuelta y una vez hecha la repro, he llenado de nuevo y reseteado otra vez el consumo medio, 465 kms. y el consumo por el ordenador fue de 6,8 l. y el real de 7,3 l. es decir un desfase de 0,5 l. que me parece mucho, siempre había leído de 0,3 l. Como podéis ver el consumo es el mismo, aunque a la vuelta he venido un poco más rápido. Los que soléis comprobar el consumo tenéis tanta diferencia con el consumo real?
Puede que tengas razón, pero el viaje de ida estaba sin reprogramar y el desfase fue el mismo, de 6,8 a 7,27 aunque puede ser que la primera vez que reposté no llenaran el depósito a tope, es lo único que se me ocurre.
Blaya
Forero Experto
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Aaahhhh. No leí bien. Disculpa.
De todas formas es poca diferencia entre lo indicado y lo real, 0.5 litros está bien. Quizá si acumulas una semana de uso... Seguramente el desfase sea mayor.
Yo en mi caso el mio (2.2d 175) marca muy exacto (lógicamente está de origen y así seguirá mientras dure la garantía... Y probablemente siempre... No creo lo reprograme... El tiempo dirá...
dhg
Forero Habitual
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- Mazda 6 Wagon Style+ 2.0 145cv
Posteé el anuncio hace unos días (boe), pero creo que no afecta a reprogramaciones si vas por ahí
dhg
Forero Habitual
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- Mazda 6 Wagon Style+ 2.0 145cv
Pues estoy con el compañero @Ninja1400 (con tu permiso)
"...El control electrónico con equipo de diagnosis comienza simultáneamente en todas las ITV de España en Mayo 2018.
Y creedme, el objetivo fundamental es detectar las averías de los sistemas electrónicos para que los coches circulen con seguridad, no se hace para descubrir las reprogramaciones..."
"...El control electrónico con equipo de diagnosis comienza simultáneamente en todas las ITV de España en Mayo 2018.
Y creedme, el objetivo fundamental es detectar las averías de los sistemas electrónicos para que los coches circulen con seguridad, no se hace para descubrir las reprogramaciones..."
