Sistema de frenada pre-impacto (SCBS)
- Autor de tema Angelus
- Fecha de inicio
Big Z
Forero Activo
- Ubicación
- Roquetas de Mar (Almería)
- Vehículo/s
- Mazda CX-3 2.0 150 CV Luxury Premium, Pack Travel
Precisamente el otro día, cuando pensaba que el sistema no funcionaba o estaba de adorno me llevé una agradable sorpresa. Me incorporé en una rotonda cuando cruzaba un autobús por la siguiente entrada, no iba muy fuerte pero no frené porque me daba tiempo a coger la primera salida, de repente el CX-3 frenó de golpe por la entrada en acción del SBCS, debió pensar que me iba a tragar contra el autobús.
Me llevé un susto de narices.
Saludos.
Big Z
Forero Activo
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- Mazda CX-3 2.0 150 CV Luxury Premium, Pack Travel
Una duda que no acabo de resolver, cuando entra en acción el SBCS, ¿las luces de freno se encienden? Lo digo por el riesgo de colisión con el coche que te precede si no se percata de que tú te has quedado clavado.
Gracias anticipadas.
Saludos.
Gracias anticipadas.
Saludos.
Big Z
Forero Activo
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- Mazda CX-3 2.0 150 CV Luxury Premium, Pack Travel
Yo también entiendo que así será, pero como no hay forma de verlo porque tu vas mirando hacia delante y las luces de freno están en la parte trasera. Si te salta de noche, tal vez, pero de día no hay forma. 
Lo preguntaba por si alguno lo había podido comprobar.
Gracias por la respuesta.
Por cierto, seguimos sin actualización del navegador, ¿verdad?
Saludos.
Lo preguntaba por si alguno lo había podido comprobar.
Gracias por la respuesta.
Por cierto, seguimos sin actualización del navegador, ¿verdad?
Saludos.
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
Se han movido estos últimos post al hilo que trata sobre ellos, no mezcléis los temas porque al buscar algo en concreto no aparecerán.
Sí, las luces de freno sí se encienden, el problema es que lo hacen de forma tan repentina como la actuación del sistema. Si el coche que te venga detrás no lleve algo parecido y lo lleves pegadito al culo, te da fijo.
Sí, las luces de freno sí se encienden, el problema es que lo hacen de forma tan repentina como la actuación del sistema. Si el coche que te venga detrás no lleve algo parecido y lo lleves pegadito al culo, te da fijo.
Big Z
Forero Activo
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- Vehículo/s
- Mazda CX-3 2.0 150 CV Luxury Premium, Pack Travel
Tienes razón, Mohicano, procuraré que no vuelva a suceder lo de salirme de la temática del hilo.
Volviendo al tema del sistema SBCS, vaya nombrecito el que han elegido para el sistema de marras. Creo que sería mucho más seguro si se activaran los cuatro intermitentes para avisar de forma más contundente y así evitar que el coche que viene detrás termine empotrándose en nuestros Mazdas.
Saludos.
Volviendo al tema del sistema SBCS, vaya nombrecito el que han elegido para el sistema de marras. Creo que sería mucho más seguro si se activaran los cuatro intermitentes para avisar de forma más contundente y así evitar que el coche que viene detrás termine empotrándose en nuestros Mazdas.
Saludos.
JCmazda6
Forero Activo
- Ubicación
- Madrid
- Vehículo/s
- M6 2015 WGN Soul Red Luxury Premium Cuero Negro 2.2D 150 CV MT
El nombre es perfecto en mi opinión, el problema es que prefieren no traducirlo (Smart City Brake Support), al igual que sucede con muchos otros términos en el mercado automovilístico, y en particular en todos los que se refieren a sistemas de seguridad. Te recuerdo algunos: RVM, HBC, DSC, MRCC, LDWS, AFS, i-ELOOP, ABS, EBD, EBA, TCS, ELR, etc., ahí es nada. Si alguien es capaz de decir lo que significan sin mirarlo, premio. Demasiados términos para traducirlos todos.
Saludos:
Saludos:
Big Z
Forero Activo
- Ubicación
- Roquetas de Mar (Almería)
- Vehículo/s
- Mazda CX-3 2.0 150 CV Luxury Premium, Pack Travel
Si no es necesario que me los recuerdes, llevo el CX-3 equipado hasta los dientes y te aseguro que algunas veces cuando he entrado en la configuración del MZD Connect, he tenido que recurrir a Internet o incluso al catálogo del coche para saber que estaba tocando en el menú. Me resultaba más sencillo que hacerlo en el manual del propietario del Mazda que es un auténtico galimatías.
Saludos.
Saludos.
Hola.
Como aporte, con la nueva versión del M6 2017. El asistente de frenada en ciudad, es capaz de detectar peatones y motos. Por otro lado, el actual funciona hasta los 40km/h y la versión 2017 es capaz de frenar hasta los 80km/h. Q ver si me acuerdo y cuelgo las nuevas características de la versión 2017.
Un saludo
Como aporte, con la nueva versión del M6 2017. El asistente de frenada en ciudad, es capaz de detectar peatones y motos. Por otro lado, el actual funciona hasta los 40km/h y la versión 2017 es capaz de frenar hasta los 80km/h. Q ver si me acuerdo y cuelgo las nuevas características de la versión 2017.
Un saludo
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
, acuérdate.....Cuando dices que el actual funciona hasta los 40km/h , a qué te refieres? Según leí en su día, sólo funciona cuando la velocidad relativa entre tu vehículo y el que te precede es de 27km/h. Al decir tú, 40km/h , entiendo que es a partir de esa velocidad en la que el sistema se desactiva con independencia de si las velocidad relativa entre los dos coches es o no de 27km/h.
Saludos
Pues no se decirte, me pusieron el ejemplo de atropello a peatón o golpe a coche parado. me dijeron que hasta 2016 si ibas a menos de 40 el coche reconocía un coche parado y frenaba. Para el modelo 2017 la velocidad a la que actuaba aumenta hasta los 80km/h y el coche es capaz de frenar no solo ante un coche sino ante una moto y un peatón.
Hoy me toca currar, a ver si al llegar a casa os paso la foto del informe que lo indicaba (no me olvido mohicano ;-) ;-) ) je je je
Un saludo
Ya me respondo a mí mismo y si puedo aclarar dudas a alguien más, mejor.
Aquí un vídeo explicativo:
http://idn.tweddle.com/media/mazda/mobile_e41b1_08_M6_ES_smartcitybrakesupport_v1.mp4
Aquí un vídeo explicativo:
http://idn.tweddle.com/media/mazda/mobile_e41b1_08_M6_ES_smartcitybrakesupport_v1.mp4
