Blaya
Forero Experto
- Ubicación
- Levante
- Vehículo/s
- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Conozco perfectamente el tema.
Y conocía las gráficas de potencia de este motor. Y entre otras cosas por eso me gustaba el modelo además de la estética, diseño,mezcla de materiales...desconocía ajustes tsn penosos y debilidad y flojera de materiales (pintura exterior un crimen).
En realidad es un motor original y unico por concepción.
Su relación de comprensión tan baja (14:1) permite entre otras cosas una suavidad, silencio y una estirada hasta las 5500 rps sin despeinarse cuando mi Fiat Sedici 2.0 mjet es todo lo contrario.
Pero, a poco que uno sepa de mecánica, pues ya se sabe: a menor relación de compresión menos potencia/par específica/o.
De ahí que con 2.200 cm3 en esta última era de los diésel con potencias algunos de más de 100 cvs por litro (potencia específica) este motor tuviera que recurrir Mazda en su diseño para conseguir 175cvs a implantarle el sistema de doble turbo en cascada para ayudarle en todo el rango de revoluciones a conseguir tener fuelle.
Este motor, si fuera como iba de origen, dejaba en ridículo a muchos si no casi todos los motores diesel del mismo rango de potencia de sus rivales, por una elasticidad fuera de serie, empuje instantáneo desee las 1300 hasta pasadas las 4500 y en las pruebas que yo tengo de autopista y demás, tenia la misma aceleración y por supuesto mejores recuperaciones que el 2.5 Skyaxtive-G. Y mejores consumos lógicamente.
Y la sonoridad es una delicia...suena muy poco...para nada.a diésel y cuando lo sujes hasta línea roja es increíble.
Yo los que probé antes de decidirme por la compra...me fascinaron.
El problema pues ya sabemos.
Y con los kms recorridos pues ya sabemos más.
Sumamos al cocktail molotov el peor Servicio
postventa inimaginable, a todos los niveles, Servicios oficiales ineptos y muy muy deshonestos, a más no poder, Atención al cliente mazda que parecen una secta totalmente aleccionada para aburrirte y marearte...
Y que queréis que os diga. Los que no habéis tenido problemas perfecto. Sobre todos los gasolina.
A los que nos han tendido que tocar aquí, allá y más allá...pues eso. Un calvario.
Una tortura. Surrealista
En fin.
Yo con quedarme como mi coche debería ir...no me hacia falta reprogramacion alguna.
Pero me da que ya en la primera vez que me desmontaron la admisión para limpieza...alguna maldad debieron hacer.
Y el año pasado cuando me montaron caudalimetro y caja de filtros de otro coche, usados y lleno de tierra...que tiene narices...y con el beneplácito de Mazda España... pues ya flipas.
Eso es de juzgado de guardia. En un coche en garantía y habiendo ellos roto el original...
Y aun estoy esperando que me lo cambien por uno nuevo...yo no me gasto 600 euros...
Lo dicho.
Surrealista
Mazda sabrá.
Yo no miento ni difamo. Por desgracia todo verídico y bien documentado...
Y la publicidad que les estoy haciendo más les valía haber tomado cartas en el asunto y haberse portado como Uno merecía.
Respeto, seriedad, cumplimiento, profesionalidad.
Y cliente satisfecho trae nuevos clientes.
Es así!
Y esta gentuza parece que no lo tiene como su máxima en el día a día.
Más bien... Miente hasta haber vendido y, una vez vendido, a negar lo prometido "
Con el asunto de la potencia y merma que nos han ocasionado, aumento de consumos y demas...con las sucesivas alteraciones de un producto con respeto a las especificaciones originales de fábrica... pues legalmente no se como estaría el tema.
Lastima que esta marca no tiene la repercusión mundial que ha tenido Volkswagen.
Pero ha sido un Jimba Ittai Diesel Gate en toda Regla. Un Zoom zoom Gate!
En fin. Serafin.
This is it!
Buenas noches y buena suerte!
