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Hola.
Espero ir mañana a recoger el 508 y entregar mi M6, el cual, no me ha dado problemas, solo los tirones, pero es el momento del cambio con casi 190.000 km.
Bueno es saberlo )) aunque solo hay algunos comentariosAcabo de entrar a forojaguar por curiosidad y el primer mensaje que me encuentro es de problemas:
Problema frenos y garantía - ForoJaguar, haría falta un TripAdvisor de los modelos de coches.
Yo estaba entre el xe y el mazda 6. De precio prácticamente me salían igual, pero el jaguar pelao y el 6 repletito (luxury). Me lancé a por el 6 porque el interior del xe era muy pequeño para mi gusto, y el espacio de carga del maletero, viniendo de un focus 4p, al final acabé de la zona de carga un poco cansado y la opción wagon del 6 me conquistó. Una pena que no haya un sw del xe. Respecto a problemas que estén dando los xe, no tengo ni idea.Yo estoy mirando el jaguar XE.. Fue una de mis opciones antes de pillarme el M6
Total que mejor en todos los aspectos ))) dilo sin cortapisas jeje...se me está haciendo la boca agua )))Pongo un par de fotos.
Ya Le he hecho 10.000 Km. Tengo que decir que lo que más me gusta es el poco balanceo de la carrocería. El M6 es una barca comparado con el 508.
El asiento te recoge bastante bien el cuerpo y el puesto de conducción es muy cómodo (acabado GT Line).
También me gusta la respuesta del motor. Hablo del modo de conducción en "normal". He probado un par de veces el modo "sport" y me encanta . El cambio automático entrega los 160 cv de una forma brutal, soltando la siguiente velocidad solo cuando llega a 3-3.500 vueltas.
Me gustaba más el maletero de mi M6 porque era un poco más grande.
De consumo, ha hecho 5,6 en los primeros 10.000 Km. La mayoría autovía y secundaria.
Si tengo que decir que la insonorizacion es mejor que el M6.
Seguiré probando pero de momento estoy bastante satisfecho. Ver el archivo adjunto 7326 Ver el archivo adjunto 7327
Octava?? No será sexta?Consumo medio : 5,7 L
Autovía media de 120-130.
Secundaria 90-100 ( sólo 100 km)
Urbano (unos 30 km).
La verdad es que en autovía entra la octava a 120 km/h y el consumo baja mucho.