Funcionamiento del montaje:
El siguiente montaje se basa en generar una pulsación automática del botón de i-stop durante el arranque de coche y de esta forma conseguimos que el motor arranque siempre con el i-stop desactivado, después podremos activarlo a nuestro antojo en cualquier momento del trayecto.
Materiales necesarios:
-1 Relé temporizado de por lo menos 30 seg.(los hay desde 5 hasta 20 euros).
-Soldador y estaño
-Unos cables para realizar las soldaduras
-Un poquito de maña.
DESMONTAJE
Debemos conseguir sacar el módulo de botones donde se aloja el botón del I-stop,para ello seguiremos el manual de taller de vuestro coche,para el mazda6(2014) está en el enlace siguiente,para los del reestiling debéis mirar vuestro manual correspondiente.
http://nema.club/2014wsm/workshop manual/n6w09/html/id091700460800.html
DESMONTAR EL MODULO DE BOTONES
-Una vez tengáis el modulo en la mano:
Ver el archivo adjunto 2150
Solo tendréis que acceder a su interior ,para ello se sacan los 2 tornillos de la parte trasera y se hace palanca en las patillas laterales del mismo,una vez desmontado os tiene que quedar así:
Ver el archivo adjunto 2151
Ahora accedemos a la placa, localizamos los contactos del pulsador del I-STOP y procedemos a soldar dos cables como se muestra en la foto:
Ver el archivo adjunto 2152
Después solo nos queda montar el modulo y pasar los cables fuera ,dejando una longitud adecuada para después conectar al relé:
Ver el archivo adjunto 2153
CONEXION DEL RELÉ:
Tiene 2 funciones :
1ªEl relé actúa cuando le llega corriente (esta es la que nos interesa).
2ª El relé actúa cuando lo conectamos a un pulsador externo (esta no).
Escogiendo la primera en mi modelo hay que hacer un puente en los contactos j1,si escogéis otro debéis leeros el manual de instrucciones del mismo para que haga la misma función,además debéis de ajustar el tiempo en que el relé actúa con el potenciómetro marcado en la placa como
PR1 a mas o menos 3 seg.(EL TIEMPO DE PULSACIÓN DEL PULSADOR).
Esquema de conexión:
Ver el archivo adjunto 2154
El positivo lo he sacado de esta parte del fusible nº10(espejos eléctricos),en los fusibles del interior.
Ver el archivo adjunto 2155
El negativo está conectado a este tornillo de masa:
Ver el archivo adjunto 2156
Encendemos el coche y probamos que funcione.
ya solo queda buscar un sitio para anclar el relé con un par de abrazaderas plásticas(mejor antes aislarlo con una caja o bolsa plástica) y listo a disfrutar del montaje.
WARNING: Ya sabéis que este montaje debe realizarse bajo la responsabilidad de cada uno y no me hago responsable de los posibles daños que el mismo pueda ocasionar a vuestro vehículo y bla,bla,bla .etc…
osea, has invertido el funcionamiento.
,pero al final me he visto obligado a usar un método mas convencional.
).
,el dedo como se decía,lo tienes que utilizar 1 vez para arrancar el coche,pero 2 ya fastidia y quizás la ley del mínimo esfuerzo es no hacer nada o seguir haciendo lo mismo cuando hay algo que te molesta,creo yo
