Beatrizescudero
Nuevo Forero
Es una verdad a medias. Me parece que lo que han quitado del Sedan 150 D es la versión manual.
Próximo restyling.
- Autor de tema lenda
- Fecha de inicio
Kuldas
Forero Activo
- Ubicación
- Entre Asturias y Alicante
- Vehículo/s
- SEAT LEON II, 2.0 TDI 140 CV SPORT UP
Esa es una pregunta para nota, pero no te preocupes que me paso y lo mito, cualquier excusa es buena para pasar a verlo nuevamente.
Un saludo.
Kuldas
Forero Activo
- Ubicación
- Entre Asturias y Alicante
- Vehículo/s
- SEAT LEON II, 2.0 TDI 140 CV SPORT UP
Te lo agradezco mucho y viendo como se desarrollan los acontecimientos es posible que te tome la palabra, ya que el mio será como tu bala roja pero en wagon.
Lo complicado será ver como lo hacemos. Lo podemos concretar por privado para no contaminar el hilo.
Un saludo y muchas gracias.
J-R
Forero Activo
- Ubicación
- Laguna-Valladolid
- Vehículo/s
- Mazda6 2.2 175 CV Luxury Renault R-6 TL
También he estado viendo el M 2015. Coincido con casi todas vuestras apreciaciones, aunque "hay gente pa tó..." Por cierto, los plásticos para cubrir las barras y cableado del maletero cuestan unos 17+IVA€ cada una. A falta de comprobar que sean "conectables", el cambio del bloque de control de elevalunas de la puerta del conductor (iluminados y con un acabado más... acorde con el resto del habitáculo) andan sobre los 180€ y los del resto de las puertas alrededor de los 80€. Me plantearé cambiar los de las puertas delanteras.
Los intermitentes siguen siendo de incandescencia y sigue sin tener la tarjeta de cerrado automático de los retrovisores. Por cierto, los grupos ópticos traseros del modelo nuevo cuestan más del doble que los del modelo 2013 (unos 1600€ las cuatro partes).
Efectivamente, el tacto del volante es diferente y de color gris obscuro, en lugar de negro, con unas pequeños adornos cromados que envuelven a los mandos del mismo (lo chinos ya tienen algo parecido, je, je).
Por lo demás creo que ha ganado bastante en tecnología y en presencia interior y exterior (la exterior, sobre todo, de noche). La "Tablet" sigue sin gustarme. Personalmente prefiero la solución del CX-5. Pero creo que han corregido muchas de las pegas que hemos manifestado los usuarios.
Los intermitentes siguen siendo de incandescencia y sigue sin tener la tarjeta de cerrado automático de los retrovisores. Por cierto, los grupos ópticos traseros del modelo nuevo cuestan más del doble que los del modelo 2013 (unos 1600€ las cuatro partes).
Efectivamente, el tacto del volante es diferente y de color gris obscuro, en lugar de negro, con unas pequeños adornos cromados que envuelven a los mandos del mismo (lo chinos ya tienen algo parecido, je, je).
Por lo demás creo que ha ganado bastante en tecnología y en presencia interior y exterior (la exterior, sobre todo, de noche). La "Tablet" sigue sin gustarme. Personalmente prefiero la solución del CX-5. Pero creo que han corregido muchas de las pegas que hemos manifestado los usuarios.
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
Pues si va a ser "ranxera", será como el mío...."con un culo muy, muy bonito".
LAST MAN STANDING
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Mazda 6MK3 2.2 175 CV AUT Luxury Travel Premium Sedan Red Soul
Dice que el ruido se percibe menos que en el anterior modelo, pero que se sigue percibiendo mas de lo que deberia
Por lo demas pone muy bien a la bala roja
A titulo particular, me gustan mucho como quedan las luces traseras, pero si incorporarlas al anterior cuesta 1300 euros como decis arriba, va a ser que no
Kuldas
Forero Activo
- Ubicación
- Entre Asturias y Alicante
- Vehículo/s
- SEAT LEON II, 2.0 TDI 140 CV SPORT UP
Pues una pena, imagine que lo habrían solucionado, sobre todo teniendo en cuenta que decían haber mejorado un 25% la insonorización, pero parece que no. Habrá que probarlo y valorar, porque me parece poco probable que el mazda este peor insonorizado y tenga más ruido aerodinámico que mi León de 10 años.
Un saludo.
LAST MAN STANDING
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Mazda 6MK3 2.2 175 CV AUT Luxury Travel Premium Sedan Red Soul
A ver, yo tengo el modelo actual, y lo del ruido me da igual. Si es cierto que si vas sin musica pueda parecer que lleves una ventanilla trasera un poco abierta, pero como voy con musica, ni me entero.
Y seguro que tendra mas insonorizacion que el seat
Y seguro que tendra mas insonorizacion que el seat
Los que vayáis a comprar el M6 2015, ¡ojo!, mirad bien que os lo den con el volante en su sitio.
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
Habrá que mirar ese detalle, pero la varilla nunca se estropea, ni pierde presión, ni se rompen los anclajes y lo que es más importante, bien colocada ,nunca, nunca se te va a caer el capó encima.
Andrés1973
Forero Experto
- Ubicación
- Móstoles , Madrid
- Vehículo/s
- Mazda 6 2.2 Luxury Soul Red manual sedan
Todo tiene sus ventajasHabrá que mirar ese detalle, pero la varilla nunca se estropea, ni pierde presión, ni se rompen los anclajes y lo que es más importante, bien colocada ,nunca, nunca se te va a caer el capó encima.
Está claro que cuanto más sencillo es un sistema, y la varilla no lo puede ser más, menos probabilidad de mal funcionamiento...pero por esta regla de tres no asumiríamos el progreso tecnológico "por si se estropea". Además este coche otra cosa no, pero tecnológico es, y un rato además (sensores, electrónica a raudales, biturbo, capacitador y un largo etc...)
Yo he tenido 3 coches (entre mi mujer y yo) sin varilla en el capó, 10 años cada uno, y en ninguno ha fallado ni una sola vez...
Yo he tenido 3 coches (entre mi mujer y yo) sin varilla en el capó, 10 años cada uno, y en ninguno ha fallado ni una sola vez...
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