Prueba de fuego

[Miguel A.]

Pues hoy le he hecho la prueba de fuego a los frenos.
Hemos estado en los Lagos de Covadonga, arriba del todo, pues bueno se ha portado como un campeon.
Cinco personas adultas, a subido como un tiro, esquivando vacas, la bajada es a lo que le tenia miedo, con todos los problemas de frenos que comentais, que teneis algunos, pues de maravilla cuando he llegado a abajo, los discos bien, no olian a calientes, ni colores raros, ni nada, con mi anterior coche, tuve que parar a la mitad por que olian a calentitos y al llegar a el Santuario de Covadonga, lo mismo.
Pues con el super M6, nada de nada, tambien decir que habia una temperatura ambiente de 30º, osea que perfecto para no refrigerarlos bien, por que la velocidad es muy lenta bajando, entre esquivar vacas, autobuses y coches que subian, y las curvas que hay.
Osea que super contento, y se me a quitado el miedo.
Un 10 para la flecha de plata

 

[ferclara]

Nos alegramos.
(A ver si aprendemos a aparcar, que las líneas marcan en batería ja,ja)

 

[Miguel A.]

Nos alegramos.
(A ver si aprendemos a aparcar, que las líneas marcan en batería ja,ja)

Joe que quisquilla, que era para sacar fotos buenas con el monastrio al fondo.

 

[iker19]

Me alegro, que km llevas? Espero que lo arreglen a todos y que a los nuevos no nos de guerra. La verdad es que por carretera virada el coche es una gozada conducirlo, la dirección responde muy bien

 

[jlf0004]

Pues el caso que lo de que frena poco, creo que es una sensación más que una realidad.
Es verdad que hay que pisarle con contundencia, pero lo que es frenar, vaya que si frena.
Creo que el coche al ser tan grande, da sensación de que frena poco, pero si que frena, si.
No he oído a nadie decir que se ha comido al de delante porque no a frenado lo suficiente.

¿O si?

¡Hablad ahora o nunca!

 

[Miguel A.]

Vaya que si frena, en cuanto le pisas frena rapido, mosquea el tacto, pero frenar frena.

 

[iker19]

Pues el caso que lo de que frena poco, creo que es una sensación más que una realidad.
Es verdad que hay que pisarle con contundencia, pero lo que es frenar, vaya que si frena.
Creo que el coche al ser tan grande, da sensación de que frena poco, pero si que frena, si.
No he oído a nadie decir que se ha comido al de delante porque no a frenado lo suficiente.

¿O si?

¡Hablad ahora o nunca!

Yo digo que frena, incluso me gusta que toda la fuerza de frenada no esté en 10 milímetros de recorrido

 

[Nortezom]

Yo de los frenos opino más de lo mismo, mucho recorrido pero frena de lo lindo, es más también me gusta que tenga recorrido, eso de pisar un poquito y que se clave no me mola naaaaaaa. Es más, puedo hacer la misma comparación de la suspension, balancea algo en las curvas, (que puede dar la sensación de poca estabilidad) pero en mi opinión solo es sensación. Lo digo porque viniendo de xsara vts bajado de suspensión más amortiguacien kony es la sensación que tenía yo. Pero el otro día que me rompí la camisa y circulando por los riglos de Huesca curva que te curva cual fue mi sorpresa..........que le empeze a buscar las cosquillas al m6 y va más que de lujo!!! Por no decir que desde que tengo el coche ya no tengo que andar esquivando baches de lo cómodo que es.

Por cierto Miguel, viendo que montas la misma motorización que monto yo, te voy hacer una pregunta. Notas en tercera velocidad, a eso de 2000 rpm 2200rpm unos 50 km/h una ligera vibración en la palanca de cambios? Solo me ocurre en tercera y a ese rango de revoluciones, lleves a punta de gas lo lleves exigiendo más. Aparte de Miguel esta pregunta va dirigida a todos los que me tan el 2.0 g. Saludos

Se me olvidaba en las demás velocidades ya sea el rango de vueltas que sea le pises lo que le pises el gas, tocas ligeramente la palanca y es una gozada no se nota nada de nada.

 

[Miguel A.]

Nortezom, no vibra nada, en ninguna marcha, por lo menos el mío.

 

[Nacho G.]

Para el tema de la vibración de la palanca de cambios hay un boletín.
Me parece que fue @ShimmerXX el que indicó lo que pasaba: unos rodamientos que hay que cambiar y lo hacen en garantía

 

[JoeDalton]

Yo cuando fui a probarlo, me dio la sensación de que frenaba poco, al tacto del pedal de freno de otros coches, que pisas un poco y empiezas a frenar, la diferencia es más bien esa, que tienes que hundir el pie más para frenar más. Recuerdo que por ej. en los megane la frenada tiene mucha contundencia desde el principio cuando empiezas a pisar el pedal, pero es más como actúa la bomba y el pedal de freno frente a que no frene como tal.

 

[Jolu]

Vaya que si frena, en cuanto le pisas frena rapido, mosquea el tacto, pero frenar frena.

Perfectamente definido, sí señor. No hay problema como tal, es una cuestión de la sensación que transmite al principio, es cuestión de acostumbrarse.

 

[Fran1967]

Yo una vez acostumbrado al tacto.... muy contento con los frenos.... 12.000 km y subiendo.... vamos que a este paso voy hacerle casi 10.000 km mas que con mi coche anterior.... y eso que el otro era diésel. (voy a una media de 2.000 km. al mes) y es que lo saco hasta para ir a por el pan jajajaaj

 

[Jolu]

Yo una vez acostumbrado al tacto.... muy contento con los frenos.... 12.000 km y subiendo.... vamos que a este paso voy hacerle casi 10.000 km mas que con mi coche anterior.... y eso que el otro era diésel. (voy a una media de 2.000 km. al mes) y es que lo saco hasta para ir a por el pan jajajaaj

Eso me pasa a mí, justo llevo esos kms más o menos, de los 20.000 al año nada, me da que ya serán 25.000, pero qué más da?

 

[Fran1967]

Pues yo no se si serán 25.000.... o mas... en teoría ahora es la época de escapadas de fines de semana.... a este ritmo creo que estará mas cerca de los 30.000 km y yo supercontento jajajaaj

 

[Andrés1973]

Pues hoy le he hecho la prueba de fuego a los frenos.
Hemos estado en los Lagos de Covadonga, arriba del todo, pues bueno se ha portado como un campeon.
Cinco personas adultas, a subido como un tiro, esquivando vacas, la bajada es a lo que le tenia miedo, con todos los problemas de frenos que comentais, que teneis algunos, pues de maravilla cuando he llegado a abajo, los discos bien, no olian a calientes, ni colores raros, ni nada, con mi anterior coche, tuve que parar a la mitad por que olian a calentitos y al llegar a el Santuario de Covadonga, lo mismo.
Pues con el super M6, nada de nada, tambien decir que habia una temperatura ambiente de 30º, osea que perfecto para no refrigerarlos bien, por que la velocidad es muy lenta bajando, entre esquivar vacas, autobuses y coches que subian, y las curvas que hay.
Osea que super contento, y se me a quitado el miedo.
Un 10 para la flecha de plata
Ver el archivo adjunto 3521

Al final te contratan en Mazda como piloto de pruebas....

 

[Frito]

Mi coche anterior frenaba como el M6, con lo que no noto diferencia, lo que si le agradecía al otro era que en quince años, cuando me llevaba un susto y pisaba con toda la fuerza el freno, el coche no se bloqueaba, incluso en mojado. No tenía ABS, con lo que estaba muy contento con la forma de frenar.
Como prueba de fuego en Tenerife, he estado buscando cuestas (que las hay peliagudas), y bajando en primera con el aire a tope, para retener un poco, he bajado desniveles del tipo 500 metros en 4,8km y el freno funciona bien. A ver si es verdad que lo tienen solucionado ya, y se lo aplican a los que tienen el fallo.
Aun así me estoy planteando hacer la prueba de fuego total: La subida a Chanajiga, que según un foro ciclista tendría mayor coeficiente que el Angliru. 9,5 km y un desnivel de 1186 metros, empieza flojita y acaba con desniveles del 30%. Cuando confirme que se puede subir en coche, voy.

 

[guso]

Confundis un recorrido largo en el freno con la capacidad de frenada.El coche frena y esta dentro de las cifras del segmento, podeis mirar los tiempos de frenada en km77.com.OTra cosa es aye el tacto de la sensacion de tener mucho rrecorrido.No es un coche que toques el freno y de lo maximo, cosa aue no me gusta nada, prefiero que sea lo mas dosificable posible.Yo no lo tengo pero lo he probado en varias ocasiones, he leido varias comparativas y tiempos de frenado y el coche frena perfectamente.

Algunos relacionan el defecto de los discos de frenos con frenar poco y no es objetivo si miramos cifras.

 

[Fran1967]

13.000 km y para mi el tacto y recorrido perfecto.... ya estoy mas que acostumbrado a los frenos... y cuando he tenido que frenar no he tenido problemas para parar el coche... otra cosa sera los discos de freno.... de momento todos ok.

 

[JoeDalton]

Confundis un recorrido largo en el freno con la capacidad de frenada.El coche frena y esta dentro de las cifras del segmento, podeis mirar los tiempos de frenada en km77.com.OTra cosa es aye el tacto de la sensacion de tener mucho rrecorrido.No es un coche que toques el freno y de lo maximo, cosa aue no me gusta nada, prefiero que sea lo mas dosificable posible.Yo no lo tengo pero lo he probado en varias ocasiones, he leido varias comparativas y tiempos de frenado y el coche frena perfectamente.

Algunos relacionan el defecto de los discos de frenos con frenar poco y no es objetivo si miramos cifras.

Exacto, en las frenadas está en el baremo con otras berlinas, es más el tacto del pedal, de todas formas en esas pruebas frenan como 'los picapiedras' con los troncomoviles, zapatazo hasta la tabla sobre el pedal del freno