Cambio automático en diésel,dudas

[Marc&Marta]

Este es mi segundo automático, vengo de un Q5, con su doble-embrague S-tronic, que según todas las revistas es lo mejor del mercado, pues no tiene nada que envidiarle el cambio del M6, es más para aparcar, es mucho más suave y tranquilo el del Mazda, los doble-embrague son algo más rápidos, pero también más bruscos cuando vas lento, a mi me costaba más aparcarlo en mi garaje.
En definitiva, es un cambio suave a poca velocidad, pero muy rápido cuando le pides caña. Una mezcla perfecta. Espero te sirva de ayuda.

 

[Jaimesl]

Gracias por contestar. A los que tenéis este cambio con 150 cv, os trae levas en el volante para hacer uso manual? Si vas en automático y quieres reducir se puede hacer pulsando la palanca? Después vuelve solo a automático? Por otra parte,me equivoco o este cambio es con convertidor de par? Tiene mucha pérdida por deslizamiento? que mantenimiento tiene?
En general decirme un poco más de como funciona.... Perdón por tanta pregunta pero no encuentro información sobre el.

Como dije antes mi idea es que en unos cuantos meses cambiar el coche y este será uno de mis candidatos (el mondeo también me gusta mucho). Mi coche actual es un honda accord y la verdad es que estoy encantado con el. Casi tiene 400k kms y sigue rodando como el primer día sin problemas, es uno de los motivos por que lo estoy aguantando, aunque tengo miedo de sufrir una avería gorda, que no valga para reparar (vamos que salga muy caro) y verme sin coche durante meses esperando el nuevo... No me puedo permitir eso

 

[Marc&Marta]

Hola Jaimesl, bienvenido. Yo tengo el 150 diésel automatico luxury Wagon con un mes y 2500 km, y estoy super contento en general, es mi primer automatico y tuve muchas dudas por la falta de información, pero no me arrepiento para nada, cambios rápidos y ágil cuando le pisas un poco.
No lo he puesto todavía a más de 140 pero no noto que flanee la suspensión para nada, a más velocidad no lo se.
Lo que si se, es que en estética, comodidad, acabados, sensaciones, motor, estoy encantado, así q espero q ayudarte a ser un M6 mas.
Saludos

Aquí te copio este hilo, donde encontrarás información detallada del cambio del M6:

https://www.clubmazda6.com/threads/el-cambio-automatico-skyactive-de-mazda.522/

Saludos

 

[train_er24]

Es prudente llenar en su totalidad el cilindro de glp?

 

[Jaimesl]

E="Marc&Marta, post: 21657, member: 249"]Aquí te copio este hilo, donde encontrarás información detallada del cambio del M6:

https://www.clubmazda6.com/threads/el-cambio-automatico-skyactive-de-mazda.522/

Saludos[/QUOTE]
Gracias, muy interesante. Y que me podéis decir del, mantenimiento? Que necesita?

 

[Jaimesl]

Hola Jaimesl, bienvenido. Yo tengo el 150 diésel automatico luxury Wagon con un mes y 2500 km, y estoy super contento en general, es mi primer automatico y tuve muchas dudas por la falta de información, pero no me arrepiento para nada, cambios rápidos y ágil cuando le pisas un poco.
No lo he puesto todavía a más de 140 pero no noto que flanee la suspensión para nada, a más velocidad no lo se.
Lo que si se, es que en estética, comodidad, acabados, sensaciones, motor, estoy encantado, así q espero q ayudarte a ser un M6 mas.
Saludos

Lleva levas en el volante?

 

[Karnicero]

No, solo lleva el 192 cv y no se si el 175

 

[Jaimesl]

[QUicero, post: 21813, member: 509"]No, solo lleva el 192 cv y no se si el 175[/QUOTE]
No fastidies, no se puede hacer una reducción en un momento dado? Y cambiar de forma manual? Como se hace?

 

[Karnicero]

[QUicero, post: 21813, member: 509"]No, solo lleva el 192 cv y no se si el 175

No fastidies, no se puede hacer una reducción en un momento dado? Y cambiar de forma manual? Como se hace?[/QUOTE]
Con la palanca en D la mueves a la izquierda y ya estas en modo secuencial, si le das hacia arriba reduces marcha y hacia abajo subes marcha.
Yo viendo como va el tema con los frenos uso bastante el secuencial para reducir y usar el freno motor, la verdad q estoy muy contento con el cambio, no te arrepentiras

 

[Jaimesl]

No fastidies, no se puede hacer una reducción en un momento dado? Y cambiar de forma manual? Como se hace?

Con la palanca en D la mueves a la izquierda y ya estas en modo secuencial, si le das hacia arriba reduces marcha y hacia abajo subes marcha.
Yo viendo como va el tema con los frenos uso bastante el secuencial para reducir y usar el freno motor, la verdad q estoy muy contento con el cambio, no te arrepentiras[/QUOTE]
Ok, muchas gracias por tus respuestas, es una pena que no disponga de esas levas, sería mucho más cómodo,aunque entiendo que modo sport si llevará igual que todos los que he visto. A ver si pasan rápido los meses para ponerme con la compra ya que ahora mismo me es imposible....

 

[Karnicero]

Con la palanca en D la mueves a la izquierda y ya estas en modo secuencial, si le das hacia arriba reduces marcha y hacia abajo subes marcha.
Yo viendo como va el tema con los frenos uso bastante el secuencial para reducir y usar el freno motor, la verdad q estoy muy contento con el cambio, no te arrepentiras

Ok, muchas gracias por tus respuestas, es una pena que no disponga de esas levas, sería mucho más cómodo,aunque entiendo que modo sport si llevará igual que todos los que he visto. A ver si pasan rápido los meses para ponerme con la compra ya que ahora mismo me es imposible....[/QUOTE]
Jaja,pues va a ser q modo sport tampoco lleva, acelerador a fondo y ya esta

 

[Jaimesl]

Ok, muchas gracias por tus respuestas, es una pena que no disponga de esas levas, sería mucho más cómodo,aunque entiendo que modo sport si llevará igual que todos los que he visto. A ver si pasan rápido los meses para ponerme con la compra ya que ahora mismo me es imposible....

Jaja,pues va a ser q modo sport tampoco lleva, acelerador a fondo y ya esta[/QUOTE]

Ja ja ja, espero que la fiabilidad sea buena porque sino....

Gracias por responder una vez más

 

[kenneth_6]

Buenas, solo llevan levas en 175 y el 192, y solo el gasolina 192 tiene un botón SPORT situado junto al cambio. Por mas que pregunte en el conce no había manera de montar las levas en otras motorizaciones.

saludos!

 

[xequebo]

Amo a vé,,,, la tele nos afecta a las neuronas
No penseis que esas levas cambian como los coches de F1, quedan chulaas en el coche pero slvo que lleves 200cv o mas las levas no hacen que vueles con el M6.

 

[Jaimesl]

Amo a vé,,,, la tele nos afecta a las neuronas
No penseis que esas levas cambian como los coches de F1, quedan chulaas en el coche pero slvo que lleves 200cv o mas las levas no hacen que vueles con el M6.

yo eso lo se, las levas las veo prácticas para reducir en determinadas ocasiones y cambiar de forma manual

 

[jesus]

Yo solo se q donde este un buen cambio manual con su pedal de embrague , q se quite lo demas, jiji

 

[Jaimesl]

Yo solo se q donde este un buen cambio manual con su pedal de embrague , q se quite lo demas, jiji

Eso es porque no llevas encima de ti más de 800k kms.... Yo tengo muy claro que en el momento de cambiar de coche no será manual

 

[xequebo]

Yo soy de los que prefiero cambio automatico..... Pero por costes lo tengo manual

 

[belli]

Yo tengo manual porque me encanta el cambio pero hace poco probé el automático de cx-5 192 cv full gasolina y es increíblemente bueno, falta la salida del doble embrague de audi y listo.

 

[Jaimesl]

Yo soy de los que prefiero cambio automatico..... Pero por costes lo tengo manual

Pero quitando averías tampoco es tan caro el mantenimiento. A ver si alguien nos puede decir algo sobre el mantenimiento de este y su coste... Supongo que será aceite cada X kms.