El aerodinámico en las revistas lo comentan en nuestra generación. Pero yo creo q simplemente lo q han escuchado es el principio de cuando lo empieza hacer ya que no lo pasan de 120 en las pruebas. Lo digo por los consumos de los que hablan que también se alejan mucho de la realidad. En la rodadura si que tendrán que meter aislante como dices pero en los aerodinámicos yo creo que aunque el coche sea el mismo o no digan nada igual los quitan. Solo es saber por donde se cuela en las puertas el aire y taparlo o modificarlo. Pueden ser gomas o alguna cosa sin importancia.
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