motor a tomar por c...

[julio67]

pues ya no hace falta que me conteste nadie al otro post. se a muerto el motor. no se como porque tenia agua y aceite, pero a gripado. el mecanico dice que alguna pieza de dento partida o fallo de la bomba de aceite. no me dio tiempo ni a echarme a un lado. empezo a sonar clan clan y se me paro.

 

[SPok]

Ostras que p...ada. Lo siento mucho.
Motor y kilómetros?

 

[julio67]

143cv 230.000km. Pero ya he encontrado otro motor. Con 160.000km. No voy a deshacerme del coche con toda la pasta que le he metido. Tengo que disfrutar de el más años

 

[678152]

Una averia de muchos de 143, era que se "taponaba" la chupona de la bomba del aceite en el carter, el motor no lubrica y motorde viaje.
El cambio de aceite a muchos km, yo no lo veo apropiado, yo personalmente nunca lo he cambiado a los 20000 k dice mi manual, lo cambio siempre a los 10000 y echo aceite de 10000km. Mas economico, y siempre limpio al cambiarlo mas a menudo
Actualmente tiene el coche 215000 km y solo he ido al taller por averia una vez ( valvula de control de presion de la bomba). Tb le tuve que cambiar una electrovalvula de vacio, pork a veces se encendia el testigo amarillo.

 

[sebasshome79]

Una averia de muchos de 143, era que se "taponaba" la chupona de la bomba del aceite en el carter, el motor no lubrica y motorde viaje.
El cambio de aceite a muchos km, yo no lo veo apropiado, yo personalmente nunca lo he cambiado a los 20000 k dice mi manual, lo cambio siempre a los 10000 y echo aceite de 10000km. Mas economico, y siempre limpio al cambiarlo mas a menudo
Actualmente tiene el coche 215000 km y solo he ido al taller por averia una vez ( valvula de control de presion de la bomba). Tb le tuve que cambiar una electrovalvula de vacio, pork a veces se encendia el testigo amarillo.

 

[sebasshome79]

Buenas tardes y tambien las famosas arandelas de fogueo!

 

[julio67]

Te refieres a las arandelas de los inyectores

 

[sebasshome79]

Te refieres a las arandelas de los inyectores

 

[sebasshome79]

Si estas son las culpables!

 

[julio67]

Ya las había cambiado antes

 

[calero20]

a la vez que cambias las arandelas hay que limpiar la chupona ya que crea un chapapote que al final acaban muriendo los motores

 

[julio67]

seguro que eso fue lo que me paso. porque tenia aceite y la bomba de aceite estaba bien. ya le dije al mecanico que en el proximo cambio de aceite me limpie la chupona aunque me cueste un poco mas

 

[Caranona2020]

y cuanto cuesta cambiar las arandelas y limpiar la chupona? y Donde?

 

[Caranona2020]

Una averia de muchos de 143, era que se "taponaba" la chupona de la bomba del aceite en el carter, el motor no lubrica y motorde viaje.
El cambio de aceite a muchos km, yo no lo veo apropiado, yo personalmente nunca lo he cambiado a los 20000 k dice mi manual, lo cambio siempre a los 10000 y echo aceite de 10000km. Mas economico, y siempre limpio al cambiarlo mas a menudo
Actualmente tiene el coche 215000 km y solo he ido al taller por averia una vez ( valvula de control de presion de la bomba). Tb le tuve que cambiar una electrovalvula de vacio, pork a veces se encendia el testigo amarillo.

es muy cara esta reparación?
en Mazda?

 

[calero20]

Es más la mano de obra que las piezas, las arandelas son 40€ las 4.
Y la chupona hay que quitar el cárter para acceder a ella, aún que si llevas mucho tiempo con las arandelas mal se recomienda quitar la tapa de balancines por que también abra chapapote y hay que limpiar

 

[Caranona2020]

Gracias, lo tengo en la Mazda de Alcorcón, espero me lo dejen bien