Bricos hechos con gusto...
- Autor de tema mohicano
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Nacho G.
Forero Habitual
Yo para reyes también estoy pensando en suspensión, buenos frenos, en vez de dos, tres escapes...y alguna cosilla más,
Esa Agusta, al lado del Mazda no puede quedar mal, jajaja
vivo
Forero Habitual
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Para Reyes, que me echen la barra estabilizadora, los muelles del capó, los Bilstein, los frenos de Brembo y un filtro de aire de mayor caudal
Jajaja, yo le mandaré dos cartas a los reyes... una con posibilidades y otra que ni aunque me porte bien leerían...
Con posibilidades:
* Kit muelles rebajados -3cm (mazda ref.4100-77-798) o Eibach Pro-kit
* Silencioso Remus específico mazda 6 ( ref. SKU 456113 1513S)
* Barra refuerzo suspensión delantera superior Ultra Racing (ref. UR-TW2-2510)
La que no leerán:
*Llantas Vossen VSF1 20x8,5" o Volk Racing TE37 20x8,5" con neumáticos 235/35R20 92Y
* Kit frenos brembo GT 365x29mm (ref. 1P1.8524A)
* Faldones delantero y laterales originales Mazda negro piano
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Una pregunta, soy un novato en estas cosas, la barra de la suspensión se nota mucho en la conducción?
La puede montar uno mismo?
Con eso no se corrige el balanceo, lo produce los amortiguadores.
Algunas de esas cosas cuyos nombres no sé ni reproducir me las quiere poner a mi @yothsogoth en el mío, pero no sé si dejarle o esperar a que pase la garantía...
vivo
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Te pongo un enlace donde explica un poco su funcionamiento.
How sway bar work | How Stuff Works | How do stabilizer bars work | How Strut Bars Work | Ultra Racing | Ultra Safety Bar
Las barras de refuerzo de suspensión se notan dependiendo el uso y de la forma de conducir el coche.
Se nota más en coches antiguos ya que la rigidez torsional es menor.
Si se monta una suspensión mas deportiva si que se recomienda para que el chasis sufra menos.
Yo en mis anteriores coches que tuve se las puse a todos en las que estaban disponibles...incluso en uno de ellos algunos grillos que tenia por el salpicadero al pasar por baches, badenes o en apoyos fuertes en curva desaparecieron al montar la barra entre copelas.
En relación al montaje es facilísimo, quitar 4 tuercas poner la barra y volver a poner las tuercas.
vivo
Forero Habitual
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Mirando por internet fotos del compartimento motor de las dos motorizaciones "en principio" no miro ningún elemento en las motorizaciones 2.2 que pudiera tropezar por donde pasa la barra, pero no lo sé seguro al 100%.
ya me están copiando estos americanos. o he sido yo? xD
vivo
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uff, impresionantes... creo que los reyes magos se equivocaron de casa...jajajaBueno, por fin han caido, se han hecho rogar pero
están pedidas. Espero que esta semana me lleguen para ponerlas.
¿En que medida las has pedido?
Marc&Marta
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- M6 Wagon 2.5 AT 192cv Soul Red
Necesitamos un book de fotos... 
Miguel A.
Forero Experto
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Esos Reyes si que han sido majos, unas fotitos cuando las tengas puestas.Bueno, por fin han caido, se han hecho rogar pero
están pedidas. Espero que esta semana me lleguen para ponerlas.
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no, no se equivocaron pero lo mío me costó que acertaran.Son las 19" x 8.5", estuve para pedir las 20" pero el desfase del taquímetro es mayor aún y las equivalencias con las 20" son menos las gomas que servirán. Habría que bajar a 40 el perfil porque en 20" las de 45 se pasan del +- 3%.
vivo
Forero Habitual
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Para 20" y que fueran equivalentes a las 225/45r19(685mm) tendrían que ser 235/35r20(673mm) o 245/35r20(680mm)
Son las 19" x 8.5", estuve para pedir las 20" pero el desfase del taquímetro es mayor aún y las equivalencias con las 20" son menos las gomas que servirán. Habría que bajar a 40 el perfil porque en 20" las de 45 se pasan del +- 3%.
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Sí eso es, pero miedo me dan esos perfiles tan pequeños de la forma en que tenemos hoy en día las carreteras. Mi intención es colocar 235/45r19 así "llenará" un poco más el hueco del pase de rueda.
dhg
Forero Habitual
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Te odio. Cóncavas... me he enamorado! ufffff!Bueno, por fin han caido, se han hecho rogar pero
están pedidas. Espero que esta semana me lleguen para ponerlas.
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