Anular egr
- Autor Keko750
- Fecha de inicio
Blaya
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Hola.
pues que realmente no saben hacerlo y de ahí que te digan eso.
esta mas que demostrado aqui entre todo el reporte de usuarios que alargas la distancia entre Regeneraciones... con lo que esa afirmacion de que "saturas antes el DPF" pues no tiene mucha razon de ser: no responde a ninguna logica con el asunto... y se distancias las regeneraciones con las EGRS anuladas, como va a saturar antes el DPF!!
genevois26
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- Mazda 6 Luxury 2017
Buscad los pid con forscan , egr act
canitokintax
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Esos 2 pid tienen que marcar cero. Si no es asi pon una chapa en la egr principal y anda 100km o asi a ver si se enciende alguna luz. La comprobacion hazla con motor caliente y sin regenerar, a ralenti y acelerando ligeramente.
Última edición:
Hola
Gracias, a ver si puedo conseguir lo que dices.
Lo que se ve en tu foto,son las 2 EGR o las posiciones de 1?
canitokintax
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Son las posiciones de las 2 egr.
Gracias
Juanito119
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No te preocupes pues el humo blanco también me sale de vez en cuando al mío y me sale más al llevarle por ciudad un rato y luego lo pegó un pisotón sale una zorrera considerable de humo.
Pero eso es por qué le pasa un poco de mas de gasoil de la cuenta. Los CV se ganan metiendo más gasoil. Lo que si que le va bien es que le eches gasoil del bueno ya que lleva más cetano y el coche no huele a tractor agrícola.
Buenos días,
A los/as que habéis anulado EGR, qué conducción hacéis después de la anulación;? Me refiero a si lleváis el coche igual que antes,más revolucionado,menos, marchas largas,etc.... porque me acaba de hacer una regeneración con 170 km esta mañana (desde la modificación,he recorrido 60 km, qué opináis?
Yo lo intento llevar siempre por encima de 2000rpm.
Gracias
A los/as que habéis anulado EGR, qué conducción hacéis después de la anulación;? Me refiero a si lleváis el coche igual que antes,más revolucionado,menos, marchas largas,etc.... porque me acaba de hacer una regeneración con 170 km esta mañana (desde la modificación,he recorrido 60 km, qué opináis?
Yo lo intento llevar siempre por encima de 2000rpm.
Gracias
canitokintax
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Si tienes controlada la distancia entre regeneraciones antes de tocar las egr, ahora te las deberia hacer cada mas km. La distancia varia en funcion del consumo medio. Si tienes consumo alto menos distancia. Si tienes consumo bajo mas distancia. A igualdad de consumo, tras anularlas mas distancia entre regeneraciones.
Puedes conducir como quieras, no es necesario llevarlo alto de vueltas, siempre y cuando esten cerradas.
Puedes conducir como quieras, no es necesario llevarlo alto de vueltas, siempre y cuando esten cerradas.
Manumazda
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Exactamente lo mismo que tengo yo. Egr, 1800rpm y a 175cv. Pero también lo del humo blanco. Sobre el humo, sólo lo hace la primera vez que aceloro sobre 2500rpm o así, y en las siguientes aceleraciones ya no lo hace. Yo hice culata porque si entraba agua y cambie turbo porque ya Silvaba, pero sigue con lo del humo. Yo creo que es por la cámara de combustión fría, y no quema bien hasta que se calienta. ya que me pasa desde la anulación de la egr, y solo lo hace con el primer apreton. Si consigues averiguar algo de este tema, reportamelo. Un saludo
Mi gozo en un pozo, esta mañana no me ha salido fallo motor,y ahora volviendo del trabajo, nada más arrancar,se acelera y acto seguido sale el fallo motor.......jo.....
canitokintax
Forero Experto
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Es cosa de la electrónica. Tendras que a pasar que te la retoquen.