Está claro que a 120 los dos consumen igual, si pesan lo mismo, pero donde el automático pierde es en el cambio de marchas, resbalamiento, más partes móviles, o vas con una marcha fija siempre...
A dia de hoy no cambio un diesel por un gasolina.
Burbu,yo creo k el tema del consumo va a ser mas que nada porque me gusta andar por la autobahn a todas horas,puede k por eso no baje los consumos o mi motor es mas gloton,en mi otro coche,un diesel compacto tambien tenia un 6,5 de media,entonces
supongo k sera que el pie derecho me pesa demasiado,eso si estoy convencido k si fuera gasolina no lo bajaba de un 10 a los 100 fijo.
No creo que vayas mucho más rápido que yo, fíjate en las cifras que puse, incluso he ido más rápido y con más ciudad que el ejemplo y jamás lo he visto llegar a 8 l/100. Con éste coche, no llegas a los 10 ni proponiéndotelo.Burbu,yo creo k el tema del consumo va a ser mas que nada porque me gusta andar por la autobahn a todas horas,puede k por eso no baje los consumos o mi motor es mas gloton,en mi otro coche,un diesel compacto tambien tenia un 6,5 de media,entonces
¿Sabes que hay una palanca para reducir marchas? Lo digo por lo de las recuperaciones y eso...Ya se ha hablado aquí mucho del tema, los dos motores andan igual, sólo que la potencia se entrega de forma diferente y por lo tanto se tienen que conducir de forma diferente. El diesel tiene más patada, pero no estira tanto las marchas. Cada motor hay que conducirlo como es debido. Transmiten sensaciones diferentes, pero apenas hay diferencia en las prestaciones.
Perdonad la pregunta aquí, pero qué coche es ese con ese consumo??!!Ya, si cuando has puesto el recorrido ya me e imaginado q era todo bajada.
Yo en el anterior 6 de normal 5,5, pero es para compensar los consumos del otro, de 18-20l...
