Bueno, aquí ya opinas sobre el tipo de conducción que le gusta a cada uno. A mí personalmente, no me importa utilizar el cambio, de lo contrario, me hubiera compardo un automático, es más, me gusta utilizar la caja de cambios, considero que es una de las cosas que hacen disfrutar de la conducción, pero como digo, eso es una cosa personal de cada uno. Además, si quiero conducir relajado, lo puedo hacer perfectamente con cambio manual y sin turbo, porque en esas circustancias me da igual el empuje que tenga el coche en 6ª. En el sentido de la "relajación", a mí no me relajaría mucho tener que esperar a que el turbo caliente y enfríe antes de poner en marcha o parar el coche, para cuidar el turbo y prevenir posibles averías, es más, me parece un coñazo. (Aquí he de decir que mi padre tiene un A4 1.8 T y nunca lo ha hecho y no le ha dado ningún problema, pero bueno, más vale prevenir...)
El ruido del motor, tampoco me molesta, (no así si fuera un diesel) por lo mismo que dije antes y añadiendo que, me gusta sentir que voy en un coche, y oir su rugido cuando le apriteo. Por cierto, que los turbo de gasofa también rugen si les das y me encanta. Si voy relajado a 110 en la marcha más larga, ningún coche mete ruido a parte de lo bien o mal insonorizado que esté.
Lo de los filtros de partículas, acabarán montándolos los gasolina sí, pero el coste del dispositivo, así como su mantenimiento, nada tienen que ver con los que se montan en los diesel, que son mucho mas costosos. Y supongo que los atmosféricos de cilindrada alta, si los montan, tendrán muchos menos problemas de mantenimiento que un motor downsizing con turbo que emite muchas mas partículas contaminantes. En mi opinión, y hasta ver cómo responden esos dispositivos en los motores de gasolina, poco handicap van a suponer a un motor de gasolina comparado con lo que supone en un diesel.
Compré este Mazda, porque consideré que era el coche que mejor cumplía mis espectativas de "Grande, bueno, bonito, barato y fiable", y vive Dios que lo ha cumplido, al menos de momento, (toco madera) y hasta el día de hoy, no he tenido que bajar a empujarlo para ir rápido o subir cuestas, y pocos coches me han adelantado en esas circunstancias, así que para el día a día va de lujo.
