i-ELOOP e i-STOP
- Autor de tema Nacho
- Fecha de inicio
Claro, pero el i-stop en verde es porque el coche está apagado. Lo que yo te digo es que en el momento que lo comprobé fue al llegar al trabajo y estando parado en el garaje con el i-stop desactivado, el contador estaba aumentando.
que raro
Hola a todos. Escribo desde Perú y tengo unas dudas respecto de mi automóvil. Compre recientemente un Mazda 6 2.5 High (2015) y tengo consultas respecto de:
El consumo: Se habla de a partir de los sistemas de estos nuevos autos, de un alto rendimiento en combustible. Yo he realizado mis pruebas y en ciudad el auto me rinde entre 28 y 30 Kms/Gl. Es ese el ratio promedio? Pues leí antes de comprarlo de un rendimiento bastante por encima a pesar de ser un auto de 2500cc, salvo las pruebas de hayan realizado en un auto de menor cilindrada o es que algo podría andar mal con el auto y tendría que llevarlo al consecionario.
El sistema i-stop: Según lo poco que he leído este sistema hace que el auto se suspenda (apague) al frenar y para por completo habiendo dos situaciones:
1. Estando en Neutro el auto se vuelve a encender si: pisamos nuevamente el freno, ponemos la palanca en posición D, si se gira el timón o si empieza a avanzar por inercia y llega a 1Kmph
2. Estando en D el auto se vuelve a encender si: soltamos el pie del freno o si giramos el timón.
A mi me pasa que a veces funciona el sistema (esta activo y todo) el auto esta en neutro se activa el sistema, pasan unos segundos y sin hacer nada de lo que he mencionado para que se encienda de nuevo el auto, este se enciende.
Podría estar defectuoso? Pues de ser así tendría incidencia en el consumo correcto?
Apreciar mucho vuestros comentarios, conocimiento y experiencia.
Saludos!
El consumo: Se habla de a partir de los sistemas de estos nuevos autos, de un alto rendimiento en combustible. Yo he realizado mis pruebas y en ciudad el auto me rinde entre 28 y 30 Kms/Gl. Es ese el ratio promedio? Pues leí antes de comprarlo de un rendimiento bastante por encima a pesar de ser un auto de 2500cc, salvo las pruebas de hayan realizado en un auto de menor cilindrada o es que algo podría andar mal con el auto y tendría que llevarlo al consecionario.
El sistema i-stop: Según lo poco que he leído este sistema hace que el auto se suspenda (apague) al frenar y para por completo habiendo dos situaciones:
1. Estando en Neutro el auto se vuelve a encender si: pisamos nuevamente el freno, ponemos la palanca en posición D, si se gira el timón o si empieza a avanzar por inercia y llega a 1Kmph
2. Estando en D el auto se vuelve a encender si: soltamos el pie del freno o si giramos el timón.
A mi me pasa que a veces funciona el sistema (esta activo y todo) el auto esta en neutro se activa el sistema, pasan unos segundos y sin hacer nada de lo que he mencionado para que se encienda de nuevo el auto, este se enciende.
Podría estar defectuoso? Pues de ser así tendría incidencia en el consumo correcto?
Apreciar mucho vuestros comentarios, conocimiento y experiencia.
Saludos!
Hola daniel9, sobre el consumo no te puedo ayudar, yo tengo un 2.2 D en manual.
Sobre el i-stop, no lo tienes defectuoso, si el coche cuando esta parado con i-stop detecta que necesita arrancar el motor para generar energia, lo hara automaticamente. Por ejemplo si llevamos el AC encendido, radio, o incluso si el coche esta frio. Tambien puede darse la circustancia de que el coche no pare el motor estando activado, es por eso, calentar o enfriar el motor y necesidad de generar energia. Trankilo, no esta defectuoso, el coche piensa por si solo si necesita apagarse o encenderse.
Saludetes
Sobre el i-stop, no lo tienes defectuoso, si el coche cuando esta parado con i-stop detecta que necesita arrancar el motor para generar energia, lo hara automaticamente. Por ejemplo si llevamos el AC encendido, radio, o incluso si el coche esta frio. Tambien puede darse la circustancia de que el coche no pare el motor estando activado, es por eso, calentar o enfriar el motor y necesidad de generar energia. Trankilo, no esta defectuoso, el coche piensa por si solo si necesita apagarse o encenderse.
Saludetes
como se desactiva el istop para siempre y no tener que apretar el botoncito cada vez que arrancas el coche?. Es que no me gusta nada ese invento del istop ya que para tratar de ahorrar en contaminación y algo de consumo, por contra se lo cargan en baterias y arranques, ya que se estropean antes.
DavidPatxi
Forero Activo
Buenas gente os queria hacer una pregunta,el mazda 6 gasolina 145cv lleva el sistema de recuperacion de energia en las frenadas? El que probe era diesel y he oido o visto en algun sitio que no lo lleva...saludos y gracias!
Me lo dan la semana que viene ya queda menos!por si alguien le interesa info le he puesto todas las lices interiores led.
Me las pone el conce por 130 euros
Me lo dan la semana que viene ya queda menos!por si alguien le interesa info le he puesto todas las lices interiores led.
Me las pone el conce por 130 euros
DavidPatxi
Forero Activo
Pues vaya 
empezamos bien
empezamos bienDavidPatxi
Forero Activo
Fran tu que tienes el mismo que he cojido yo...como lo ves ?la compra me refiero a mi por desgracio me cuesta menos sacarles pegas a los coches que virtudes jajaja
Yo estoy todavía como un niño con juguete nuevo después de 4 meses.... Ahora soy voluntario para ser el taxista de mis hijas... Cualquier excusa es buena para sacarlo a pasear, y además la envidia de compañeros de trabajo por lo bonito del coche.... Y no es que los demás tengan coches normalitos. Vamos sólo tienes que ver mis fotos.... Se me cae la baba.
DavidPatxi
Forero Activo
Las acabo de ver espectaculares la fotos!
Jolu
Forero Activo
- Ubicación
- Móstoles (Madrid)
- Vehículo/s
- Mazda 6 sedan 145G Style+ (Navi) Soul Red
El i-eloop, hasta donde yo sé, viene en todos los mazda 6, forma parte de la plataforma skydrive
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