Mitigar aparición Carbonilla: egr, limpieza,aditivos, carburante D."Extra", Chequeo del estado
- Autor de tema rauljhu
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Blaya
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Pues eso...ya tenemos de sobra controlado con todos los datos pues el problema del coche...la ingente cantidad de gases de recirculación.
Deberemos viajar por encima de 2500 rps que ya reduce al 25-30%
O reducir marcha y viajar en 5a a 3000...
Y en cada viaje pues lo que suelo hacer...más de alguna apurada en incorporaciónes, adelantamientos o salidas a escuadra en alguna rotonda (si fuera un Giulia...mmmmm).
A falta del momento, tras acabar garantía de anular las Egrs. Y a tomar por saco.
Deberemos viajar por encima de 2500 rps que ya reduce al 25-30%
O reducir marcha y viajar en 5a a 3000...
Y en cada viaje pues lo que suelo hacer...más de alguna apurada en incorporaciónes, adelantamientos o salidas a escuadra en alguna rotonda (si fuera un Giulia...mmmmm).
A falta del momento, tras acabar garantía de anular las Egrs. Y a tomar por saco.
BuzzLightyea
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Progresas adecuadamente. Si gastas menos en modo crucero que con la suela es que hay que ponerte un taco de madera con un pegote de yeso debajo del acelerador pa que no lo puedas hundir mucho jajaja.
Blaya
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Que tio.
Jjjk.
A ver...tu que también haces kms por un tubo...miles más...pies sabrás que Bbbbbffff mantener velocidades así por largas tiradas...
Hoy lo he hecho a drede para constatar que consumo haría viajando así...
La media real ha sido 105... y ese consumo pies eso...salvo parada a comer y un par de paradas más para atender alguna llamada... ha sido todo autovía...
Así que bueno.
Como tampoco es recomendable ir chafado huevos acumulando chapapote en las coronarias pues tampoco lo repetiré demasiado.
O las idas a ritmo De Samba y los regresos a ritmo de Machín.
BuzzLightyea
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Que si jajaja, te doy la razón, era broma.
Yo llevo modo crucero en el camión.
carlos1967
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Pues a mí me gasta lo mismo con crucero y sin crucero. Debe ser que conduzco muy mal jajajaja necesito más experiencia.
Blaya
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El control de crucero de este coche...el adaptativo... si sabes llevarlo para evitar frenadas de golpe...y demás...realmente esta muy bien optimizado y mi opinión es que poco aumenta el consumo y la seguridad que aporta merece la pena...cualquier despiste o frenada de emergencia estas más salvado...llevándolo activado. A mi no me ha fallado nunca.
Recupera velocidad incluso demasiado lento para mi gusto...polo opuesto a mi Bmw anterior, que lo hacia hasta muy brusco...y lógicamente por los pisotónes que debía darle al acelerador si que incrementaba el gasto.
El que mejor recuperaba en un perfecto término medio era el Alfa.
Cuesta abajo siempre lo desconecto pues ahí es donde realmente si lo mantienes nunca deja en 0 absoluto el consumo...
BuzzLightyea
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A ver. Como lo digo.
Yo soy conductor pro
Mi señora es conductor pro retirada, ahora lleva la flota.
Bien, mismo recorrido, misma velocidad y a veces le pega ella más aunque siempre lloriquea de que es que yo soy más agresivo.
Me cagó en to, siempre me gana hasta por ocho décimas y ella va en modo manual.
Es quizá la dulzura de como te anticipas a las maniobras sobre todo en autovía, la forma de acelerar etc.
El caso es que un mismo coche, hay personas que afinan más que otras. Igual que la cocina que con las mismas cantidades a unos le sale un sabor distinto a otros. Cuarto milenio jajaja.
carlos1967
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No, no, si no digo que no sea así.
Posiblemente lleves razón.
Pero que creo que me sé anticipar a subidas, bajadas, frenadas y toda la pesca, y no me ha pasado nunca en ninguno de los coches que he tenido con control de crucero, y he tenido ya varios, de todas las cilindradas y potencias.
El control de crucero a mí siempre me ha ido fino, fino en todos los coches.
Ejemplo: Mazda 6 2.0 G, Jaén-Gijón, ida y vuelta varias veces al año, tres personas y maletas, crucero a 130km/h excepto en parte de la autopista del Huerna y zona de Guadarrama, siempre, siempre entre 6,1 y 6,2 L/100.
Eso, bajarlo sin control de crucero, está muy, muy complicado.
carlos1967
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Sí. El cambio y la tracción a las cuatro ruedas.
Es normal que te gaste más. Pero esa media que te hace ahora está muy bien.
carlos1967
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Así es, una estabilidad y comodidad extraordinaria. Lo compré de 2ª mano y tenía montados unos koni rojos, que hacían un trabajo sublime. De la época del Escort Cosworth, también me tenía loquito el Volvo 850 T5, en rojito, con sus 240cv. No me habría importado tener cualquiera de estos 2
Empiezas a ver la luz al final del túnel
Síii, blayalain ve hacia a luz.....
Blaya
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Si el coche quedara así...supiera que va a mantenerse así... pues seria cojonudo.
Pero ya sabemos que le pasará en , siguiendo la media, 40 mil kms.
Igual no me lo han dicho y algo hayan modificado del software...a saber.
De momento disfrutemos de la mejora y bueno...como decía ayer. Lo menos 70/80 euros al mes ahorraremos.
Ya puedo encargar la barra entre torretas.
Iba a encargar una metralleta para colócala en el techo y acudir con ella implantada al Sam a pedir soluciones...jjjk.
Cambiamos el juguetito y le pondremos algo más útil para acompañar a los Bilstein B6 y los súper frenos EBc y dejarlo ya fino fino filipino.
Lo próximo un 3r turbo ya pasa rizar el Rizo y subirlo a 300 cvs.
Ouuuu yeah Mambo King!
Blaya
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debía estarlo... debia. no me pasaron fotos, a mi pesar...
recordar que dió solamente 158 CVs en banco
una autentica castaña.
ahora yo creo que ha recuperado lo menos 15 CVS.
o sobre todo par motor y en un mayor margen de revoluciones.
de hecho con el Torque de 135-140 Cv a ruedas... me ha dado 150/160 Cv.