Campaña Mazda Julio 2018 - Actualización ECU motor
- Autor Ber1977
- Fecha de inicio
En la ITV no vas a tener problemas siempre y cuando no anules EGR ni FAP. En Mazda cuenta no se dan tampoco, pero te la pueden borrar sin querer si actualizan la centralita del coche con alguna campaña, en cuyo caso, tendrías que hablar con quién te ha hecho la repro y que te dé un precio especial
Y crees que antes de llevarlo al taller de Mazda se les puede pedir que no toquen la centralita y decirle que la has reprogramado? Yo es que no se donde llevar el coche que no sea Mazda para el mantenimiento aunque la verdad que supongo que para el mantenimiento que hacen lo mismo te lo pueden hacer en cualquier lado , ¿no?
Como lo tengas en garantía, me temo que no puedes decirles que lo has reprogramado, porque automáticamente perderás la garantía oficial
José, mi coche ya no lo tengo en garantía.
Ah bueno. Pues entonces cada vez, repito, cada vez que vayas a mazda, remárcales que NO toquen la centralita y listo. Si te actualizan cualquier campaña de la ecu, se t e va la reprogramación al carajo
Blaya
Forero Experto
- Ubicación
- Levante
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- Mazda 6 Sw 2.2d-175_Aut Awd (MY17) LuxuryPremium+TravelPack
Ahora, ya con el coche fuera de garantía, es cuando te solucionaran todos los fallos que tenga el coche. Cobrando!!!
Puedes reprogramarlo sin problemas. Yo llevé mi 159 reprorgramado todo el tiempo que estuvo en garantía y además paso todas las Itvs sin problemas.
No anule ni Egr ni FAP.
Una reprogramacion es una optimizazion del motor y como tal estando bien hecha (especialista) no vas a tener problemas.
Eso es lo que yo me temo, en garantía todo funciona bien, una vez fuera de garantía, empiezan a ver los fallos
Chusmazone
Forero Habitual
- Vehículo/s
- Mazda 6 luxury 2.2 175cv sedán
Yo tb doy fe de ello. Con mi problema de tirones entre 1.200-2.000 rpm se hacen los tontos, empezando por Mazda España. Llevo intentando solucionarlo más de un año en garantía y nada. He optado por llevarlo a otra ciudad a ver si doy con alguien que sea profesional de verdad.
Samuel_Rubi
Forero Activo
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- Mazda 6 wagon
Habéis mirado de sacar y mirar cómo está el filtro de aire?
Yo lo hice el otro día, 29.000 km llevo. No estaba sucio del todo, aún así le pegué una sacudida y un aspirado. No he notado mucha mejoría. Ahora, el filtro es un pedazo de filtro de la leche, se le ve bueno, y se desmonta en 15 segundos, sin exagerar
Samuel_Rubi
Forero Activo
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- Mazda 6 wagon
Yo lo hice el otro día y está mañana me he liado a cambiar el filtro de gasoil y ahora es otro coche, sin un mínimo tirones ni nada
¿Podrías dar un poco explicación se donde esta, como se cambia, etc...?
Muchas gracias.
Samuel_Rubi
Forero Activo
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- Mazda 6 wagon
Abriendo el capo, esta es la izquierda al fondo del todo. Detrás de la torreta del amortiguador. Mañana subiré una foto de donde está. Cambiarlo es un poco complicado porque apenas hay sitio para meter las manos
Y con comprarle y cambiarle,
¿Después arranca bien? ¿Es de cartucho?.
Samuel_Rubi
Forero Activo
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- Mazda 6 wagon
A la primera no arranca tienes que darle 4 o 5 veces
Por lo que yo sé, cuando cambias el filtro de gasoil tienes que sacar el aire para que funcione. Yo casi iría a un taller y que me lo cambiaran. Recuerdo una vez que me lo cambiaron y me montaron una presilla fuera de su sitio, al día siguiente me iba de viaje prontito y como le entró aire no arrancò. Eran las 5 de la mañana, me tocó esperar a que abriera el taller y el coche fue en grúa
He leído que quitando la batería se facilita la labor muchísimo, pero que en ocasiones cuesta luego un huevo que arranque.