Yo alguna vez que otra vez limpiado un Calentador de gas echándole agua fuerte desde arriba y quedan los quemadores limpios limpios. Se deja actuar un rato y luego con agua se aclara y ya digo que mano de santo.
si!
admision variable!
y Mazda Nunca mais...
Es frustrante, sí. Lo sé. He sido jefe de taller de Mazda...Pero la vida me ha dejado claro que somos seres humanos.
Sí señor. Creo recordar que al principio se llamaba admision swirl o algo así.
oleeeee...
13 entradas a taller oficial Mazda llevo en un año (incluso en otra provincia a 200km) en garantía. No se ponen con el coche..no les da la gana. Te aseguro que soy paciente pero la desfachatez tiene un límite..esperas un mínimo de profesionalidad, de asesoramiento y de garantía. ¿Qué se supone que debemos pensar los clientes?Es frustrante, sí. Lo sé. He sido jefe de taller de Mazda...Pero la vida me ha dejado claro que somos seres humanos.
NUNCA está todo bajo control. NUNCA somos los mejores. NUNCA somos los peores. NUNCA deberiamos decir NUNCA.
Un coche es una máquina, de nueva "suele" estar en equilibrio, inestable, pero en equilibrio.
Todo tiende a "escapar", todo tiende a salirse de su sitio. Y hay que tenermuy claro que se saldrá.
Los coches se rompen, se han roto y se romperán....JODE mucho cuando nos toca...a mi ahora me da "voces" el volante bimasa de mi focus....que le vamos a hacer.
TODAS las marcas tienen defectos, todas las marcas tienden a "callar".....
BMW y sus cadenas rotas, sus turbos, sus carrocerías rajadas por el puente trasero, sus .....
Mercedes y sus cadenas saltadas en aquellos 190E 2,6 que decían indestructibles y tanques...sus cambios cuajados, su electronica cuajada....
AUDI y grupo VAG con sus emisiones, con sus BKC y BKD y sus culatas rajadas, y los BXE con su bloques de motor reventados con una biela por un costado....
Ferrari con su 355 y su aceros superultramegaresistentes y los arboles con levas redondeadas...el F50 con cientos de piñones de distribución justo detrás de tu nuca...a 10 cms....ruido?, no, lo siguiente de decir ¿donde está el bus?
Lamborghini y todos sus fallos electricos como en Audi (no en vano es un Audi gordo)
Ford y sus bombas de alta, en TDDI TDCI....
Renault y sus trenes de rodaje....sus ruidos varios, etc....por no hablar de sus llaves tarjetas y tarjeteros
Podría seguir hasta el infinito....creeme, lo mejor, es buscar la mejor solución, pero SIEMPRE hay que entender el problema y por qué apareció.....claro, no todos estamos obligados a "saber" de mecánica...pero si estamos en la necesidad de crear foros y preguntar y hablar y buscar esas soluciones...
Para muestra un botón...la currada a limpiar mierda que se ha pegado el compañero....
TIrar la toalla y volver a coger una nueva, no te garantiza PAZ
Creo que el compañero tiene razón, en todas las marcas cuecen habas, a mi con mi anterior Opel Insignia (ya lo he comentado por ahí en otro post), me pasaba exactamente como a ti, en 7 años entró como 50 veces al taller, con averías cada vez más gordas hasta que con 150.000km el motor reventó, eso sí, chapó para Opel porque jamás me dejaron tirado. Eso si, dije Opel nunca más (no por el trato, sino porque vi como el resto de Insignias de esa época caían como moscas).
Lo de los colectores es al revés, en bajas largo y fino, y en altas gordo y corto. Pero vamos, que el skyactiv no tiene palomillas en el colector, van a piñon los 2 conductos de cada cilindro. Creo que como consigue el efecto estrangulador (conducto largo fino) en bajas y con poca inyeccion es la mariposa, que se cierra bastante. A las 2000rpm ya se abre y deja paso normal hacia el colector.
Lo que daría yo porque volvieran los V12 o los V10... Mamma mía!
efectivamente.
Realmente, creo que a nuestros motores tampoco le hacen mucha falta las palomillas, ya que tenemos un turbo pequeño para que el coche cargue bien y tenga respuesta en bajas. Los coches con un solo turbo van más comprometidos ya que tienen que buscar un equilibrio al elegir el Turbo para que vaya bien en bajas en medios y altos, y ya se sabe, quién mucho abarca, poco aprieta.
y los experimentos con gaseosa...
Cuando me he puesto a reproducir el video ha llegado un momento que pensé que iba a parecerse a los de Matias el Humilde
era un maquinon...lo echo infinitamente de menos. Se disfrutaba tooooodos los días.Cuando me he puesto a reproducir el video ha llegado un momento que pensé que iba a parecerse a los de Matias el Humilde
Desde luego da gusto ver la aguja del cuenta kilómetros subiendo progresiva y sin decaer.
