Mitigar aparición Carbonilla: egr, limpieza,aditivos, carburante D."Extra", Chequeo del estado
- Autor de tema rauljhu
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genevois26
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Está claro que tendrá mierda pa aburrir.
Fran1977
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- Mazda 6 2.2 150 cv D.
Pon una foto de donde está plis. Solo hay que quitar un tornillo no?
genevois26
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Necesitas una llave fija o de tubo del 8.Yo lo que hice fue quitar el conector que le llega, quitar el tornillo, y tirar del sensor. No tengas miedo, está un poco duro porque lleva una tórica dentro para hacer presión. En la foto, el círculo grande.
Adjuntos
Blaya
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De nada. Para ello estamos.
Como información de interés, trasladaros que me han comentado que a través del hueco del mismo sensor Map se puede aplicar el Limpiador de Admisión Xenum Intake Pro Diésel.
Estuve consultando a la Web Aditivox... y es uno de los puntos por donde inyectar ese producto y como nuestra mariposa de admisión está por debajo del colector de admisión, caería hacia la misma y así también actuaría en ella limpiando carbonilla.
Yo en su momento lo estoy planteando para por ejemplo cada 15 mil kms ir aplicando un bote y darle una limpieza e ir evitando lo que sucede a estos motores.
Y es más
XENUM va a sacar una especie de bomba dosificadora de ese mismo aditivo para instalar en el motor, homologada...para con un deposito a ir rellenando paulatinamente el sistema ir administrando en la admisión el mismo aditivo para ir limpiando de carbonilla sin llegar a colapsar el sistema. Están en ello.
Parece una estupenda idea y nicho de mercado si acaba funcionando...
Atención a instaladores oficiales...
Podría ser un éxito para el motor diésel...
Sobre todo los que suceda como los nuestros.
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Blaya
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Añadir que tengo comprobado que la EGR A solo cierra completamente en carretera bien cuando pisas a tope (logico) o si vas en conducción normal únicamente cuando superas las 3500 rpms... con ello si haces.un viaje a 120 km/h de crucero en autopista vas siempre con la EGR al 40% como mínimo.
Ahí esta el problema de este motor y la configuración implantada por la marca...
Siempre esta regenerando.Y ya imaginamos y vemos lo que sucede
Un disparate.
Ahí esta el problema de este motor y la configuración implantada por la marca...
Siempre esta regenerando.Y ya imaginamos y vemos lo que sucede
Un disparate.
Blaya
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Gooooooood Morning Vietnaaaaam!
Me releo en este mensaje....
Y como la canción de Presuntos implicados...le diría ahora a mi coche...
"AYYYYY Como hemos cambiaaaaado"
"Que cojones te han tocaaaaaado"
"Para ahora ir tan maaaaaaaaaal"
Uououooooouh.
Bueno tropa,
Mi coche sigue en Servicio Oficial. Desde el 12 de enero.
Ninguna explicación.
Ninguna comunicación más que desde Mazda España que tenga paciencia que están "investigando".
Paciencia y al mismo tiempo sin el más mínimo detalle y empatia con el cliente... severamente ya Haaaarto de esta marca y su pésimo servicio postventa a todos los niveles insospechados.
Por su puesto, sin coche de "prostitución".
Eso si, Disfrutando de la economía de uso, fiabilidad y fuerza bruta del Fiat Sedici del que mucho tenia que aprender el Mazda.
Vaya tomadura de pelo de Esta marca.
Cinismo
Y tratarnos de imbéciles.
Desde luego que creo que se merecía una denuncia conjunta masiva por todos los severamente afectados por el MazdaGate que podría perfectamente denominarse y tendría un buen Gancho Periodistico.
Han arruinado las mecánicas diésel con las modificaciones de software.
270 kms llegue a recorrer entre regeneraciones.
Hoy con tan solo 76000 kms pues cada 180...
Motor K.O. por eso...problemas de carbonilla, algo que se veia venir detectada y contrastada la enorme pérdida de potencia del motor (banco rodillos) y Mazda solo me dicen que de momento siga esperando que están investigando.
Desde el 12 enero lleva allí.
A ver...
Tengo la ampliación de garantía que ya veremos ahora ... si el nombre comercial Tranquilidad Mazda 730 es un juego de palabras, verborrea publicitaria como todo el producto en sí, empezando por lo prometido por la marca en su momento y los cuentos chinos con los que nos la metían doblada con cada cartita informando que debíamos pasar por S.O. a hacer tal campaña para mejorar la experiencia Jimba Italia = Bimba y Lola que denomino yo.
Yo ya he pillado con todo esto lo que significaba El "Zoom Zoom".
Debía ser el sonido de las maquinas neumaticas quitando carbonilla con cepillo de acero.
Este año los reyes magos se portaron mejor con el Mazda... que es más delicadito y coqueto y le repusimos el cerámico en un par de zonas (un servidor), le reparamos el.raspado en Piel en la Butaca que le hicieron los sinvergüenzas de Moll Motor Gandia y el raspado tremendo que los Eduardo Manos tijeras de Almenar lo dejaron que daba asco y obviamente pues lo había hecho yo con el Nabo...
En definitiva que quedo el coche mejor que nuevo...
Al.año que viene le traerán carbon (nunca mejor dicho).
Los regalitos serán para el Fiat.
En fin.
Ya sabemos lo que sucede a estas mecánicas con los apaños de Pepe goteras que Mazda ha ido implantando.
Que todo el mundo sepa que además...después...tienes tu coche en S.O. por temporadas y bien largas y tu sin la más mínima atención.
Penosa esta Marca.
Nuuunca "Jamais"
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luis.gan93
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Pues si esos son los resultados del Xenum Nex10, ya no compraré más... mi intención era retrasar la carbonilla pero si aparece al mismo tiempo.
De que año es tu Mazda?
Blaya
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son los resultados de las actualizaciones y la cantidad ingente de recirculacion de gases.
el Xenum Nex 10 va muy bien.
lo uso en este coche y en el Fiat Sedici...y en ambos casos me redujeron el consumo y siempre han ido ambos con total suavidad y ningun fallo por tirones.
así que el producto es muy bueno, como todos los productos de Xenum en general.
pero cuando las condiciones son totalmente adversas... por la cartografía que nos implantaron...o a saber que te han hecho en el Servicio Oficial anteriormente...
mi M6 es MY 2017.
en fin
ya os contaré.
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Blaya
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Xenum recomienda usar en nuestros motores con mayor frecuencia aplicar la limpieza preventiva con Xenum Intake pro.
Mi coche aún en garantía pues no he querido aplicarlo...pero en cuanto salga de ella... junto a reprogramarlo... entiendo que volverá a la normalidad.
Cierto que haber tenido el testimonio de tantos aquí en el foro...y lo que hemos ido pasando por taller hacen que hoy nos conozcamos mejor que nunca esta mecánica..evidentemente a nivel usuario avanzado y bueno...sepamos que cada 10~15 mil km sea interesante hacer algún tratamiento preventivo, limpiar el sensor Map y pasarse a aceite Ravenol que parece que está dando mucho mejor resultado para nosotros y no para la marca... porque desde luego que creo que el que nos mete Mazda en los mantenimientos...
El Xenum Nex10 sería el equivalente a adirivar un gasoil normal y evitar usar premium y sabiendo la dosis que aplicas de un buen aditivo de modo continuo.
Yo realmente lo estoy usando desde los (no recuerdo...) 45 mil kms? Y reconozco que no de continuo.
Pero repito.
Ahora que tengo bien controlado el funcionamiento del motor.
Viajas a 120 continuamente con la EGRa al 40% y eso es lo que al final acaba ocasionando con el tiempo falló por algún sensor...por la mariposa...por alguna Egr...
No me han dado más diagnóstico a día de hoy que "fallo en el sensor de gases de escape".
A ver si para mi 47 cumpleaños este próximo jueves me dieran alguna alegría y obviamente no me venga...ahora... con que no lo cubre la garantía...
Que ya visto lo visto por esta marca... su hermetismo y nula empatía con los clientes... no me extrañaría.
En fin.
Mantedremos la calma.
Afortunadamente no fue ningún rotura ni nada.
De sopetón entrada en modo emergencia y con todos los avisos de asistentes desactivados , y todos los códigos de avería habidos y por haber...me pillaba el S.O. a menos de 1 kms y llegue circulando con el coche ...
Como he reclamado seriamente y por carta por todo y sobre todo la falta de potencia y consumo tan elevado de siempre en mi coche... a ver si de una vez por todas dan con una solución y de aplican al cuento y me dejan el coche en orden.
No pido más.
Mi coche aún en garantía pues no he querido aplicarlo...pero en cuanto salga de ella... junto a reprogramarlo... entiendo que volverá a la normalidad.
Cierto que haber tenido el testimonio de tantos aquí en el foro...y lo que hemos ido pasando por taller hacen que hoy nos conozcamos mejor que nunca esta mecánica..evidentemente a nivel usuario avanzado y bueno...sepamos que cada 10~15 mil km sea interesante hacer algún tratamiento preventivo, limpiar el sensor Map y pasarse a aceite Ravenol que parece que está dando mucho mejor resultado para nosotros y no para la marca... porque desde luego que creo que el que nos mete Mazda en los mantenimientos...
El Xenum Nex10 sería el equivalente a adirivar un gasoil normal y evitar usar premium y sabiendo la dosis que aplicas de un buen aditivo de modo continuo.
Yo realmente lo estoy usando desde los (no recuerdo...) 45 mil kms? Y reconozco que no de continuo.
Pero repito.
Ahora que tengo bien controlado el funcionamiento del motor.
Viajas a 120 continuamente con la EGRa al 40% y eso es lo que al final acaba ocasionando con el tiempo falló por algún sensor...por la mariposa...por alguna Egr...
No me han dado más diagnóstico a día de hoy que "fallo en el sensor de gases de escape".
A ver si para mi 47 cumpleaños este próximo jueves me dieran alguna alegría y obviamente no me venga...ahora... con que no lo cubre la garantía...
Que ya visto lo visto por esta marca... su hermetismo y nula empatía con los clientes... no me extrañaría.
En fin.
Mantedremos la calma.
Afortunadamente no fue ningún rotura ni nada.
De sopetón entrada en modo emergencia y con todos los avisos de asistentes desactivados , y todos los códigos de avería habidos y por haber...me pillaba el S.O. a menos de 1 kms y llegue circulando con el coche ...
Como he reclamado seriamente y por carta por todo y sobre todo la falta de potencia y consumo tan elevado de siempre en mi coche... a ver si de una vez por todas dan con una solución y de aplican al cuento y me dejan el coche en orden.
No pido más.
luis.gan93
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A mi me gustaría anular egr con una repro pero no encuentro quien controle bien este motor en Galicia-Vigo y lo haga....
BuzzLightyea
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Pero que exageraos sois zagales, total, por un poquillo de mierda que parece nocilla de calidad con chocolate negro VALOR.
¡¡¡¡esto no es carbonillaaaaaa!!!!!!! Es masa de morcilla, pastoso y pegagoso.
¡¡¡¡esto no es carbonillaaaaaa!!!!!!! Es masa de morcilla, pastoso y pegagoso.
luis.gan93
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Eso se saca y se mete a presión y ya está no?