canitokintax
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Estás seguro que eso es una empresa? Por los comentarios de la foto que pusiste parece más bien una persona que lo hace por libre.
Lo digo por aquello de que se acerca a talleres, domicilios...
Reprogramaciones
- Autor Serpiente
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Lo digo por aquello de que se acerca a talleres, domicilios...
Suppors
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Adjuntos
Parece que tienen página de Facebook, y que pretenden abrirse camino, todos los chiptuners han empezado de alguna forma: Espinosa Chiptuning Sevilla
Imagino que no tendrán banco de potencia, si lo haces con ellos, al menos que se den una vuelta contigo y analicen los valores que arroje la temperatura de los diferentes sensores, y sobre todo ojo on la EGT (gases de escape), que puede ser un problema si en lugar de ajustar bien la repro te anulan el sensor y le dejan vía libre (te puedes cargar el FAP echando leches). A mi me dijeron que más de 730ºC aproximadamente no era aconsejable, que es como viene de fábrica.
Imagino que no tendrán banco de potencia, si lo haces con ellos, al menos que se den una vuelta contigo y analicen los valores que arroje la temperatura de los diferentes sensores, y sobre todo ojo on la EGT (gases de escape), que puede ser un problema si en lugar de ajustar bien la repro te anulan el sensor y le dejan vía libre (te puedes cargar el FAP echando leches). A mi me dijeron que más de 730ºC aproximadamente no era aconsejable, que es como viene de fábrica.
Me autocito, por si alguno con el coche reprogramado me puede iluminar:
canitokintax
Forero Experto
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Ninguno. A dia de hoy indetectable.
Bueno saberlo. Y en tu caso, incluso llevas una de las dos EGRs anulada.
Marc&Marta
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A los que llevais repro en diesel manual, aconsejable que cuando os toque cambio de embrague meteis uno reforzado para Stage 1.
Ireis más tranquilo, seguro que luego todavia le podeis extraer algo más a la repro.
Ireis más tranquilo, seguro que luego todavia le podeis extraer algo más a la repro.
SPok
Forero Activo
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- Mazda 6 Wagon 2.0G 145cv Zenith 2020
Por si te sirve.. yo en el mazda aún no llevo hecho nada. Pero tengo un Focus TDCi 115cv reprogramado a 140cv y ya me tocó pasar la primera ITV.
Hicieron pruebas de gases y conectaron ODB y SIN PROBLEMAS. Los gases pasaron sobrados y el ODB lo conectan sólo para ver que las revoluciones son las que marca el cuenta, por si hay fallos del airag y poco más.
canitokintax
Forero Experto
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- Mazda 6
Ojo con estos embragues reforzados, que se pierde comodidad, van más duros y más bruscos.
Marc&Marta
Forero Experto
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- M6 Wagon 2.5 AT 192cv Soul Red
Si, nada es a cambio de nada. Igual que una suspensión mas deportiva va en contra del confort, es question de encontrar el equilibrio.
Completa, con gases y obd
@canitokintax a ver si puedes aclararme:
Veo que por obd se indica la posion deseada de la egr y la posición real por lo que entiendo que saber si la válvula egr actúa es sencillo. Otra cosa es que abra y cierre pero el conducto esté cegado. No?
Si la egr se obstruye ( se queda cerrada) o el conducto taponado... no pasaría más aire fresco/limpio ? O ...tiene programado una parte de flujo masico de aire limpio y otra porción de aire de la egr?
Y por último ...aire sucio y aire limpio entra por el mismo sitio al cilindro? Lo digo porque si entran por el mismo sitio en la admision el filtro del aire se pondrá como el carbón,no?
Edito. Creo que el filtro de aire coge aire solo limpio...pues supongo que de poner filtro o no ponerlo no debería haber mucha diferencia sabiendo la mierda que meten las egrs...
Gracias.
Veo que por obd se indica la posion deseada de la egr y la posición real por lo que entiendo que saber si la válvula egr actúa es sencillo. Otra cosa es que abra y cierre pero el conducto esté cegado. No?
Si la egr se obstruye ( se queda cerrada) o el conducto taponado... no pasaría más aire fresco/limpio ? O ...tiene programado una parte de flujo masico de aire limpio y otra porción de aire de la egr?
Y por último ...aire sucio y aire limpio entra por el mismo sitio al cilindro? Lo digo porque si entran por el mismo sitio en la admision el filtro del aire se pondrá como el carbón,no?
Edito. Creo que el filtro de aire coge aire solo limpio...pues supongo que de poner filtro o no ponerlo no debería haber mucha diferencia sabiendo la mierda que meten las egrs...
Gracias.
Última edición:
El filtro de aire, filtra el aire que coge del exterior, por tanto es aire fresco, y ya lo manda filtrado y "limpio" al sistema de inyección de combustible para hacer la mezcla