Probablemente fuesen bruscos, pero eran muy duros, y en concreto el 2.2DTi andaba un huevo (comprobado con un amigo que andaba más que el 147 JTD 140cv de la época). Eso sí, tractor tractor.
En cuanto a la fiabilidad de los primeros 115cv estoy de acuerdo, pero también lo eran los 1.9 TDI de 90, 105 y 110cv (mi mujer tiene un Leon con 220.000km que el único problema que ha dado ha sido una EGR sucia que se cambió por 60€).
Y no discuto (porque no lo se, la verdad) que el 2.0 mJTD de 170cv fuese fiable, solo digo que la "adaptación" de ese motor a Opel, en el 2.0 CDTi de 160cv fue un auténtico fracaso en cuanto a fiabilidad se refiere, aquí te pego una encuesta sacada de opelinsigniaclub, solo un 36% de los votantes en la encuesta no tienen el motor roto ... , es para echarse a temblar, no ?
Ver el archivo adjunto 7125
En cuanto a Alfa Romeo, como te digo, a mi son coches que me encantan, que me compraría casi sin dudar. Pero tenían fama de problemáticos, y si ahora vienen con pijadas múltiples ... pues como que aunque no sean problemas gordos, no apetece estar mucho en el taller. (Ya con el Insignia completé toda mi cuota de por vida xD).
Que conste que tampoco defiendo la fiabilidad de Mazda, y mucho menos la de la atención al cliente, que como se ha podido comprobar en este y otros foros deja mucho que desear.
Personalmente, de momento, problemas mecánicos serios, yo no he tenido, tan solo los discos de freno me han dado guerra en 70.000km. Y solo ha entrado al taller por temas de ruidos aerodinámicos y por un problema en el WIFI del MZD Connect (me lo cambiaron sin rechistar).
Pero sí, los talleres unos chapuzas, con lo de los ruidos aerodinámicos, lo llevé una vez y no volví de la chapuza que me prepararon para no solucionar nada. En los discos de freno, con 50.000km me dijeron que eran lentejas, que lo tenía que pagar.
Y en cuanto al coche, tenía cosas que no me gustaban nada, como era la suspensión (muy blanda y solucionada), ruidos de rodadura (solucionados por mi gastando pasta y tiempo), y ruidos aerodinámicos (los brutales solucionados por mí, y el resto ahí están, aunque bastante mejorados respecto a como venían de serie).
Eso sin contar, por supuesto, la putada de la famosa CCT (Campaña Comecaballos Tiragasoi). Que me pareció algo totalmente rastrero.
La pregunta, ¿compraría otro Mazda 6? La respuesta NO a no ser que en el concesionario me dejasen el coche por un circuito para ponerlo a 200 y ver que eso no suena. Por el motor seguramente sí, ya que los que dieron más problemas fueron los primeros, los de 2015 menos ,y el resto han ido mejorando cada vez más.
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