maverick83
Forero Activo
Cuánto ricachón hay por el foro.
Consumo medio del Mazda6 Wagon SKYACTIV-G 2.5 192 CV Aut.
- Autor de tema Tyrol
- Fecha de inicio
Era un Honda Accord 1.8. El motor era un poco perezoso a bajas revoluciones que se animaba a partir de las 3500 vueltas, a costa de penalizar el consumo.
Hoy en día, con un poco de suerte y haciendo un buen mantenimiento, nos cansamos de los coches antes de que casquen. Al Honda le hice 260.000 Km en 14 años sin una sola avería. Apuesto a que podría haberle hecho otros tantos pero tenía que canbiar la correa de transmisión, el embrague tarde o temprano también caería, neumáticos. En fin, que después de 14 años ya tenía ganas de cambiar.
Saludos.
Reala, el Jacobo q dices tu me imagino q era el 1.8 de 136cv. Ese coche lo tuve yo 4 años. Tenía el par motor a 4.800rpm de 17kg/m y daba la máxima potencia a 6.500rpm. Era un motor indestructible, pero me aburrí de el. Sólo andaba 2000 vueltas por debajo estaba muerto. Sólo tenía 5 marchas, para adelantar tenías q pensártelo 2 veces. Eso si sonaba de maravilla sobre todo cuando abría las válvulas. Pero al final lo que pensé es q mucho ruido y pocas nueces. El consumo era una barbaridad lo q chupaba y al final me lo cambie y me fui al lado oscuro. Cierto es q ese motor de aluminio no se me hubiera roto en muchos años. Muy suave y silencioso, pero no me convenció para nada y estamos hablando de un motor reconocido y le dieron el premio al mejor motor del mundo en esa cilindrada.
maverick83
Forero Activo
Sí, tengo envidia.
Toni creo tus cifras de recuperaciones Diesel/Gasofa estan anticuadas, ya que el mazda 6 2.0G 145cv hace 80-120 en 6.9s segun cifras de KM77. De hecho un grupo PSA 1.6 THP (con turbito) y 156cv q seria similar al mazda diesel en potencia hace 6.6s Las del 2.5G 192cv no las encuentro alguien las sabe?
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
Si, desde luego, a algo teneis que agarraros, para justificaros los del lado obscuro; al consumo y a la añoranza de esas vueltas que os faltan y decis se compensa con el enorme par del coche....
..jio, jio, jio..... Sois complicados de entender. Os compráis un coche de alrededor de 30.000.- o más y después le escatimais dos euros a un depósito de combustible.Increible-ble-ble.
Un saludo.
Skyrinner, mis datos son correctos y no están desfasados. Has visto la tabla de aceleración y no la de recuperación. La diferencia es q si en aceleración de 80 a 120 dices q son 6,9 en gasolina respecto al 150diesel q son 6,6 no habla de la marcha puesta es aceleración. Cuando hablamos de recuperaciones pone la misma web q el mismo proceso en 4 el gasoil de 150 lo hace en
6,9 frente 10,3 del gasolina , en 5 el gasoil es 6,4 segundos más rápida q el gasolina y en 6 son 10,6 segundos la diferencia. Es decir imagínate en 6 pasar de 80 a 120 y q tenga 10,6 segundos de diferencia es una barbaridad. Por no decir lo q pone q no puede subir una pendiente a 120km con un 6%de desnivel en 6, no mantiene la velocidad por falta de par. Esta claro q se puede cambiar de marcha y estrujar lo arriba, pero los del lado oscuro nos gusta la comodidad jeee además en marcha y a velocidad te aseguro q por ruido de motor no puedes saber si es gasolina o gasoil. Mohi, no escatimo en consumo, mi media es 8,3 litros/100. Imagínate con un motor a gasolina el consumo medio q tendría. Lo q me gusta es la fuerza del motor, te puedo asegurar q no meto 6 hasta q no paso de 120, independientemente q el motor pueda con todo. Ahí esta la diferencia, pero es q además el condenado es capaz de subir a 5.000 sonando a metálico y con fuerza. Me gustaría probar un 192 pero creo q me faltaría algo, igual me equivoco. Pero bueno cada uno se compra lo q más le gusta y siempre estarán los del lado oscuro y los del claro. Jeee
Por cierto los del lado claro por los consumos que hacéis no creo q lo subáis mucho de vueltas jeee o sea lo lleváis como un gasoil jee
6,9 frente 10,3 del gasolina , en 5 el gasoil es 6,4 segundos más rápida q el gasolina y en 6 son 10,6 segundos la diferencia. Es decir imagínate en 6 pasar de 80 a 120 y q tenga 10,6 segundos de diferencia es una barbaridad. Por no decir lo q pone q no puede subir una pendiente a 120km con un 6%de desnivel en 6, no mantiene la velocidad por falta de par. Esta claro q se puede cambiar de marcha y estrujar lo arriba, pero los del lado oscuro nos gusta la comodidad jeee además en marcha y a velocidad te aseguro q por ruido de motor no puedes saber si es gasolina o gasoil. Mohi, no escatimo en consumo, mi media es 8,3 litros/100. Imagínate con un motor a gasolina el consumo medio q tendría. Lo q me gusta es la fuerza del motor, te puedo asegurar q no meto 6 hasta q no paso de 120, independientemente q el motor pueda con todo. Ahí esta la diferencia, pero es q además el condenado es capaz de subir a 5.000 sonando a metálico y con fuerza. Me gustaría probar un 192 pero creo q me faltaría algo, igual me equivoco. Pero bueno cada uno se compra lo q más le gusta y siempre estarán los del lado oscuro y los del claro. Jeee
Por cierto los del lado claro por los consumos que hacéis no creo q lo subáis mucho de vueltas jeee o sea lo lleváis como un gasoil jee
Última edición por un moderador:
Pollo
Forero Activo
Yo por aportar información mis medias están siendo de 7.1 lts/100 km viajando y andando por las poblaciones. En autovía a una media de 140 y en ciudad y alrededores me gusta exprimir la primera y la segunda hasta 5000 rpm o más. Me encanta el tirón que tienen las 3 primeras, en segunda lo pongo a 100, para salir ligero a la carretera. Jeje
- Vehículo/s
- M6 2.5 G.
Toni, sinceramente, aunque puedas probarlo, sea el 192 o el 150, no lo hagas, de verdad....no lo hagas "por dios". Te haría cambiar de opinión al momento. Trastocaría todas las opiniones que tienes y seguro dejas el tuyo "ipso facto" y te marchas con cualquiera de los dos.
Un saludo.
Pollo
Forero Activo
Si el de 145 cv Toni
El 150 entiendo q te refieres al145 gasolina. Bueno,con el motor pequeño no creo y el gordo a lo mejor con cambio manual si me gustaría. Pollo, con la conducción q llevas en tu coche, tienes un gran consumo. De todas formas todos al hablar de consumo habláis de medias en muchos km. Yo es que lo pongo a cero el ordenador cada vez q lleno el depósito. Creo q de la otra forma tendría consumos un poco mas bajos.
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